大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆到北京旅游四月份去的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆到北京旅游四月份去的解答，让我们一起看看吧。
北京直飞重庆要多远？
从北京国际机场起，至重庆江北国际机场，飞行时间大概是2小时50分钟。
从北京大兴国际机场起，至重庆江北国际机场，飞行时间大概是3小时左右。
如自驾车，线路的距离全程约为1757.3公里。如算空中直线距离，全程大约是1650公里。
北京直飞重庆有2000公里左右，北京到重庆的距离比较远，一个在华北地区一个在西南地区两个地区横跨山西省，湖北省陕西省河北省等等地区才能够到达重庆，而且航班的飞行轨迹属于曲线飞行，所以距离相对比较远，当然也是一个非常不错的选择旅行方式。
京东快递北京通州到重庆巴南要几天？
京东快递从北京通州区到重庆江北城区内，最快也需要3天时间。。。
从北京通州区到重庆江北区有1785公里左右，以经是很远了，但现在的高速路很发达，还是很快的。
如果快递从北京通州区到重庆江北城区内，在正常的情况下，最快也需要3天时间，不会超过4天时间。
重庆到北京要经过哪些省份？
重庆到北京需要经过的省份包括四川省、陕西省、山西省、河北省，最后到达北京市。因此，重庆到北京会经过四川、陕西、山西、河北四个省份。同时，根据交通路线的不同，也可能会经过其他省份，但以上四个省份是主要的经过地。
北京到重庆高铁为什么要12小时之久？
北京到重庆的高铁为什么要12个小时之久，我来告诉你吧。
目前北京到重庆只有两趟高铁车次，是北京到其他三座直辖市直达高铁最少的，这两趟高铁车次分别是北京西—重庆北G309次和北京西—重庆西G571次，这两趟高铁车次分别走不同的线路，下面来了解下：
北京西—重庆北G309次列车，8点18分从北京西站发出，经由京广高速铁路、汉口联络线、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，沿途共停靠13座车站，于20点21分到达重庆北站，全程运行里程为2078公里，历时12小时3分钟。为什么用时这么长呢？主要原因是经过的这些铁路中只有京广高速铁路可以跑300km/h以上时速，汉宜铁路设计时速只有200km/h，实际运行速度在200km/h以下，而宜万铁路的运行速度更是只有120—160km/h之间，渝利铁路设计时速同样只有200km/h，汉口站到重庆北站的845公里用时长达6小时23分钟。
再来说说另一趟车次，北京西—重庆西G571次，9点22分从北京西站发出，经由京广高速铁路、徐兰高速铁路、西成高速铁路、成渝高速铁路运行，沿途共停靠17座车站，于20点34分到达重庆西站，全程运行里程为2176公里，用时11小时12分，这趟车次比上面这趟车次路程更长，耗时稍微更短但同样在10小时以上，主要原因是西成高速铁路设计时速只有250km/h，再加上这趟车途中绕到西北再南下四川，而且一路上停靠太多站点，高铁走走停停速度无法长时间维持在较高水平，从而导致全程用时过长。
北京到重庆的里程长达2000公里以上，高铁无论在时间和价格上完全没有优势，我认为从北京到重庆的旅客宁愿选择坐普速列车卧铺或者飞机，北京到重庆有很多航班，而且提前订票的话机票价格比高铁票价便宜很多，时间也快特别多，所以两地之间的高铁完全竞争不过飞机。
北京到重庆距离太远，动车组列车的运行时间太长，而且票价方面没有优势，因此北京开往重庆方向的高铁车次非常少，目前仅有两趟直达的高铁车次，不仅如此，北京到西南地区的其他城市，比如成都、昆明、贵阳的高铁车次也不多。
先来看看北京到重庆的这两趟车次，一趟是北京西站至重庆北站的G309次，这趟车次的用时是12小时3分钟，另一趟车次是北京西至重庆西的G571次，这趟车次用时11小时12分钟，两趟仅有的高铁车次用时均超过十个小时，恐怕没有谁会从北京坐这两趟车次到重庆，主要还是以区间短途客流为主。
造成这两趟高铁车次用时长的主要原因就是路程长，而且途经的铁路并不完全是时速350公里的高速铁路，例如G309次，从北京西站到武汉境内横店东站这一段可以跑时速300公里以上，但是从汉口站到重庆北站的这八百多公里路程，列车只能跑200以下的速度，这也就导致汉口站到重庆北站需要六个多小时才能到达，从而拉长全程的用时。
另一趟车次用时虽然稍微更短，但是仍然超过十小时，其中京广高铁和郑西高铁都可以跑300公里每小时的速度，但是从西安到成都的658公里路程，只能跑250公里以下的速度，这段路程的用时都接近四个小时。
目前北京到重庆的高铁车次提速空间不大，除非开行标杆车，只停靠沿途的省会车站，才有可能把全程用时压缩至十小时内，但是意义不大，全程耗时仍然比较长。未来等郑渝高速铁路通车后，从郑州直接到重庆，无需绕行武汉或者西安，会比现有的车次压缩不少时间。
到此，以上就是小编对于重庆到北京旅游四月份去的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆到北京旅游四月份去的4点解答对大家有用。
