大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海老年人旅游城市的问题,于是小编就整理了2个相关介绍上海老年人旅游城市的解答,让我们一起看看吧。
外地人年满60在上海乘地铁有什么规定?
外地人年满60岁在上海乘地铁没有什么特殊的规定,与上海市民享受同等乘车的待遇,以前上海本地老人年满70周岁,可以领取老年免费交通卡,现在早就取消了,年满65周岁给与75元的综合补贴,外地人在上海要有上海户口,年满65周岁,也可以领取,60岁是不能享受的,乘坐地铁购票进站。
外地人年满60岁的在上海乘坐地铁是没有任何特殊规定的,按一般的普通乘客同样对待的,因为按照上海的现有的政策,任何老人在上海都没有免费乘车的优惠。因为上海户籍的满65岁及以上老人每月按年龄给一定的敬老补贴(以替代原有的“敬老卡”)。
上海会恢复70岁老人免‘费乘车吗?
提此问题者估计不是上海人,更不会是上海老年人,因为上海人对现行政策是满意的,不会提出取消现行发放老年津贴而回到之前的免费乘车制度。
最早并没有老人免费乘车一说,记忆中是2007年上海第20个敬老节10月19日开始,实行70岁以上老人在非高峰时间(即7:00一9:00和17:00一19:00两时段之外)可持卡免费乘坐公交和轨交,节***日全天免费。这一政策当然受老年人欢迎。
在执行了几年之后,上海于2016年5月1日开始实行老年综合津贴制度,不再实行老人免费乘车制度,乘车的敬老卡停用,代之真金白银的补贴,年令门槛从70岁降到65岁,上海藉年满65周岁以上老人按不同年令段每月享受75一600元不等的补贴,这一措施自然更受老人欢迎,它的好处,如像单位过去发***一样,发物不如发钱受欢迎,发钱可随需要买东西,发物不一定是每人所需,乘车也如此,由于人的活动范围,生活习惯,身体状况各有不同,乘车并非所有老人刚需,据统计,当时有60%老人没有或很少使用敬老卡乘车,免费乘车对许多老人来讲是***空转,而发了钱,钱可用乘车,也可用于其他,何乐而不为。
上海260万人享受老年津贴,要实行这一受人欢迎的政策,年财政投入超45亿元,需一笔不小的财政支持,是要以城市经济发展为后盾。
前后对比,上海老年人还会希望回到原来的政策而取消现金白银的津贴吗?若又要拿津贴又要免费乘车未免要求过高了吧。
巜理想和务实》。(原创)
70岁的老人,精力巳经到了不济的年月,只有少部分的人尚能在全上海的范围里自由自在地驰骋。70岁老人免费乘坐公交车的时候,因为老年人过多,我们上车是没有坐位的,而站在公交车上,由于是公共交通工具,在拐弯,刹车,起步阶段老年人是站立不稳的,如果不小心摔倒了,整车的人都会受到牵连,因为首先要把老年人往医院抢救的。有的老年人免费乘车,也不看看时间段,往往会占有年轻人上下班的时间的宝贵***,一辆公交车挤得满满的,是一件非常扫兴的事情。
上海釆用了经济補贴交通费的方式,是切合实际的举措。不要随意外出,要外出可以打出租车,如果一个月出门几次,可以公交车,地铁和出租车三结合的方式,岂不是省力省心省事些吗?因为乘车免费不要銭,人是有占便宜的心理,认为有乘不乘是一种损失。有时候我和公交公司的司机谈及当年免费乘车的情况,他们表示当年可是天天提心吊胆的,一辆车里有十个八个老年人是没有坐位的站着,一个不当,危机四伏,如履薄冰啊!
我认为上海完全没有必有恢复70岁老人免费乘车的方式。实在要免费可以去办手续,把補贴的交通费去换成乘车证的。我估计这样的老年人不是很多的。
到此,以上就是小编对于上海老年人旅游城市的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海老年人旅游城市的2点解答对大家有用。