大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海适合旅游的季节的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海适合旅游的季节的解答，让我们一起看看吧。
上海地铁运行时间？
上海地铁运营时间有区别，详情如下：
上海地铁1号线运营时间
起点站：富锦路 5:30-22:30 | 终点站：莘庄 5:30-22:32
上海地铁2号线运营时间
起点站：徐泾东 5:30-22:45 | 终点站：浦东国际机场 6:00-22:00
上海地铁3号线运营时间
起点站：上海南站 5:25-22:30 | 终点站：江杨北路 5:25-22:35
上海工作的你，每天通勤时间是多久？
家住昆山，工作在闵行区，闵行昆山每天来回，自驾车，昆山高架~G2高速~嘉闵高架，正常6点40出发 7点30左右到公司 下午4点50左右出发，六点左右到家！感觉还可以！跑了三年，习惯了这样的双城生活！
1、实际情况。我工作在上海松江，住在昆山张浦，每天通勤距离为60公里，通勤时间为1小时，高速费用48元，开车费用72元，共计通勤来回费用为120元。
2、成本分析。从通勤时间来看，在上海上班1个小时的通勤时间不算长，但是从通勤费用来看，每天120元的费用还是蛮多的，还不算车子损耗自己我自己在松江这边租的房子（房租700元加上水电费160元，成本太高了。算下来一个月的开销3500元（通勤费用120*22+860=3500)
3、解决方案。减少通勤及租房成本才能有效降低支出，目前只有两条路可以走，一是辞职在张浦附近重新找一份工作，可能待遇会降低三分之一；其次就是把昆山的房子卖掉去青浦或者松江卖房来减少通勤及租房费用。
针对我目前的情况，大家觉着我怎么选择比较好呢？
我老公每天上海苏州来回，早上6.50出门，7.35的高铁，8.10到单位，下午坐5.49的车，6.30到家吃晚饭，明年全家搬到上海，因为娃上学，我们买的房子离他公司比现在还要麻烦，公交转地铁差不多一个半小时
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作为一个真正的沪漂，我觉得我有必要说下我和同事的通勤时间。
上海是远东第一大都市，中国的经济中心，每年很多人到上海谋生。上海分为内环、中环、外环、郊环。郊环实际上没有形成一个大闭环，外高桥那一段其实是外环高速，而且郊环的概念太大，你可以理解为郊环其实就是浦东外环外、金山、嘉定、青浦、松江、奉贤这几个郊区。
我的上班地点在张江高科技园区，我住在张江镇广兰路地铁站附近，到上班的地方5公里，上下班都是做公交车，时间基本上都在25分钟左右，很少堵车。
同事小珂，87年生，安徽人，买房在松江新桥镇，到张江高科技园区先做金山铁路到上海南站、上海南站坐地铁到张江高科技园区，再转乘公交车，单程耗时在2小时左右。
同事大祺，78年生，上海本地人，家住闵行区莘庄一带，到张江高科园区做地铁在转公交，耗时1个半小时，偶尔开车上下班，单程也要1小时
同事小琴，90年生，上海本地人，家住虹口区，到张江高科技园区做地铁转公交，耗时1小时20分钟左右
突然看到这两天天津上海都出现***本土病例，是不是天凉的原因？
从病毒生命周期来说，北半球确实进入了流行感冒的高发期。而******很大概率和感冒一起成为流行病的重灾区。从目前北美和欧洲的情况来说，也印证了秋冬季***卷土重来的***说。
这是两个概念，出现确诊病例和全面重新成为灾区是不一样的，当然天凉只是其中原因之一。更大的可能性依然来自海外。
1.上海确诊病例，来自于机场的搬运工，没有离开上海的经历。大概率出现在机场搬运行李或者是接触到有阳性***的物品是感染。
这就表明，依然是一起从物品向人传染的过程，并且物品来自国外。
2.天津确诊病例。目前调查结果显示，均与进口冷链食品有关。当过去几个月，多地冷链食品外包装核酸呈阳性，然后确诊病例是一个装卸工，后来的这个无症状感染者是一个拉货的司机，那么他们之间的共同点是都曾经到过“海联冷库”，但是他们两个人并没有直接的接触。
这也是一次从物品向人传染的案例。
两地出现的问题都同一指向了物品。这是最难以防范的环节。我们除了抽检之外，很难跟踪物体表面是否有******，这对于防疫确实是一个破口和难点。
到此，以上就是小编对于上海适合旅游的季节的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海适合旅游的季节的3点解答对大家有用。
