大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新疆旅游全面开放北京飞新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新疆旅游全面开放北京飞新的解答，让我们一起看看吧。
北京居住的人现在去新疆、西藏旅游合适吗？新疆导游说不行啊？
我现在在新疆阿勒泰，从西藏走新藏线219进的新疆。前两天走独库公路刚遇到一个京P牌的自驾小哥，在那拉提直接劝返了，新疆这边疫情防控还是比较严格的。
在月初我们一起同行的小伙伴，是湖北籍，在独库公路上也是直接劝返了。现在乌鲁木齐确诊了一例，力度估计会更大。当时我们过来的时候，广东，北京，沈阳，湖北等地是直接劝返，其他地区的都要在检查站做核酸检测，之后才让通行。
新疆很大，具体的要看楼主去哪里了，每个地方的政策也不一样，最好还是先咨询一下当地的疫情防控指挥部，在网上都能搜到号码，确认一下再决定是否进疆，不然到时候大老远跑过来被劝返，那也太闹心了。
北京目前低风险地区包含：东城区、西城区、海淀区、朝阳区、石景山区、通州区、大兴区、房山区、门头沟区，昌平、平谷、延庆、密云、怀柔区，顺义区，丰台区除了花乡、卢沟桥、马家堡、新村街道低风险的其他地区，已经暂无高风险地区了。
去新疆和***旅游按照规定是可以去旅游了，但是新疆部分地区还是禁止或者有限制的。
新疆伊犁、乔尔玛检查站、新疆赛里木湖博州、新疆和静县巴音布鲁克这几个地方是禁止北京游客抵达的。
新疆布尔津需要隔离14天+两次核酸检测
***拉萨，对于低风险地区无特殊管控限制，中低风险地区及高风险地区：旅居史人员从内地前往***，在填报个人***健康码时，应如实填写在中高风险区的居住地址+7日核酸检测证明。
如果不是高风险地区的话，是没问题~
但是建议你还是要准备检疫报告，毕竟有一些地方看你来自北京，不管什么高风险低风险都会让你在当地隔离~
这个时间段去***、新疆的人挺多的，建议你提前打电话去所属地咨询和确认~
目前看有新疆的部分地方是去不了，就得绕行~
***应该没什么问题的~
新疆、***都太大了，最好圈定下你要去的目的地，因为比如到***是可以的，去布尔津有可能当地的酒店就不让你入住了。
其实没必要特定哪个地区或者哪个目的地，顺其内心即可。如果你是比较求安稳和安全，比如大半年来一直在北京的我，那么尽量在本地呆着就好，平安是福，忍耐一点，坚持一点，活动范围小，于己于人都增添便利与安心，烦了多去网上看看赏心悦目的各地风景宣传片和在路上的各位朋友的旅游体验也很不错。如果是比较喜欢冒险和注重自然体验的人，那么做好统筹规划和必要防护准备然后随心去游玩一下也何尝不是一个好选择，毕竟，美景get到了，即使遇到个别波澜也可坦然面对，何况也不一定发生呢，说不定什么事都没有呢。如果因为商务或者种种原因不得不出行，那就出行前查好攻略政策随时做好两手准备久OK了呀。没必要纠结，也不一定是北京出游到哪里，其实哪到哪都是一样的。最后，祝所有的人平安快乐。
一飞机从北京飞往***，用3.5个小时，而相同路线返程时，速度不变却只需3小时是为什么呢？
感觉大家都没解释清楚这个问题，我来说一下。
首先，题主说的速度不变是不对的，飞机从西往东飞时，在相同的功率下，速度是要快的，快的原因是地主自转;
其次解释一下快的原因，大家都知道顺水行舟要快于逆水，同样飞机在天上也存在顺丰和逆风的问题，顺着地球自转的方向是顺风，相反则是逆风;
第三，解释地球自转与顺逆风的关系，大家往往会有一个认识，地球自西往东转，飞机由东往西飞，由于与 地球自转方向 相反，飞机应该 飞得更快。事实上这个认识是错误的，如果是那样的话，我们国家的雾霾，经过地球一转，一夜就跑到了西方国家上面，然而没有，事实上在地球引力范围内的一切物质，都会随着地球自转而转，包括大气。
第四，划重点，在不考虑第三方力的作用下，地球引力范围内的一切物质，在地球引力的作用下，相对于地球，都是静止的，也就是说，都随地球自转而转，包括空气和空气中的飞机和 卫星。
第五，不考虑空气阻力的情况下，也就是不考虑顺风和逆风的问题，飞机不管是从东往西还是从西往东，所用的时间，都不会因为地球自转而改变
最后，再回顾一下，顺风和逆风的问题，地球的大气层 是随着地球自转而转，所以从西往东，是顺 风，飞机在顺风中自然要快一点
谢谢邀请。不止北京，事实上国内凡从东往***飞的航班（如西安、[_a***_]等）都有往返时间不同的问题，只不过航程越长，差异越明显。
困惑于这个问题，闲暇时偶尔也会和朋友同事等聊起，却并无准确甚至是一致的答案。于是我只能根据我的理解回答了。
1、风向的影响。我国北方受亚洲大陆气候影响，偏北风（西北或东北）居多。但说这个影响也未必靠谱，因为夏季还是以南风为主，但北京飞***航班往返时间的差异却始终存在，并不受季节影响。
2、航路的影响。这个也没有权威结论的支持，但我想为飞行安全考虑，两地之间往返的航路不会完全一致，会存在高低、水平，距离等差异。这个差异有多大？以一般民航客机航速900公里每小时计，航路之间的距离差为450公里，在高空中，这个距离并不大。
（图片来源于网络）
创建于2018.1.18
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我因为在日本工作了几年，所以经常往返于国内和日本之间，大部分是从北京飞东京。和北京与***航线有共同的特点，都是东西向航线，只是一个是从北京往西飞，一个从北京往东飞。坐过几次航班以后就明显感觉到北京飞东京的时候时间比较短，而东京飞北京的时候时间比较长，特别是在冬季更为明显，极端的时候是北京飞东京用两小时40分，而东京飞北京用了四小时10分钟，最初感觉应该是飞机已经飞到万米高空，可能因为地球自转的原因，导致东西向的航线上飞行时间不一样，但是细细考虑又感觉这个原因解释不了这种现象，就是因为在往返飞行的时候不同的季节时间差距是不一样的，冬季差距最明显，夏季差距最小。如果是因为地球自转的作用的话，那不应该出现这种情况，而且如果这是因为地球自转导致的话，那么同样的情况，如果在行驶的汽车里面飞着一只苍蝇的话，那这只苍蝇是应该撞到后玻璃上，但事实上完全不是这样的，苍蝇是根本不会撞到玻璃上。
带着这个问题咨询了一位机长，他的解释让我们豁然开朗：
第一点是飞机虽然在万米高空，但是并没有冲出大气层，在大气层内的物体受地球的引力作用是和地球同步的。冲出大气层以外的卫星或者是飞船，就不再和地球同步了。所以飞机在空中东西向飞行时间不同，不是由于地球自转引起的。
其实影响飞机飞行时间的原因是大气层中的风，大气层中的大气，由于受各种因素的影响，是和地球保持着一定的相对运动的，也就是出现了我们平常所说的风，万米高空也有风。大气的运动呈现一定的规律，在广阔的中纬度带（北京处于北半球中纬度带）盛行西风。飞机就是靠与空气的相互作用力而起飞和前进的。飞机在大风中飞行，就像船在水中航行一样，受到逆风和顺风的影响。逆风阻碍飞机的飞行，而顺风会加速飞机的飞行。 又由于大气层的西风强度并不是非常稳定，所以每次的时间是有差异的，而冬季的西风总体会比其他季节要强烈。
我们掌握这样的一个规律，可以更加科学规划自己的旅行，向东飞行的时候就可以节省一些时间，而向西飞行的时候就要多花费一些时间，航程越长这种差异越大。
（图片来源于网络）
到此，以上就是小编对于新疆旅游全面开放北京飞新的问题就介绍到这了，希望介绍关于新疆旅游全面开放北京飞新的2点解答对大家有用。
