大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海到青岛旅游团的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海到青岛旅游团的解答，让我们一起看看吧。
上海到青岛顺丰路线？
上海到青岛发的顺丰快递一般要2到3天，显示在上海虹桥集散中心，说明已经发往青岛了，又是一个小件设备，等待一天，24小时内应该可以到。
从上海到青岛发的顺丰快递站点路径：山东，青岛市，市南区＞山东，青岛市，城阳区，流亭＞山东，青岛市＞上海＞上海，闵行区，闵行区，浦江镇＞上海，徐汇区＞派件＞签收（共经过 8 站）。
从上海飞青岛要多久？
上海距离青岛直线距离大约900公里，飞机在空中飞行一个半小时（包括起飞降落时间）。上海青岛的交通目前主要是以航空为主，高铁需要的时间要长的多，飞机1.5小时比较舒适
上海和青岛哪个离山东近？
青岛属于山东省 属于山东的一个地级市 地处华东地区 山东半岛东南 东频黄海 是山东省经济中心 是旅游经济文化一体的城市 有许多著名的景点:奥帆中心 崂山等等国内外享有美誉 上海是独立行政的直辖市 不属于山东 两个都是非常不错的城市 所以青岛离山东近
青岛地处中国华东地区、山东半岛东南、东濒黄海，是山东省经济中心、国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、海上体育运动基地， 一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点。
上海是中国有名的直辖市，青岛属于山东的一个地级市。两个都是非常不错的城市，地理位置上讲当然是青岛离山东近了，因为他本身就在山东。而上海离山东还是有一段距离的，即使是山东的最南面菏泽等地也不是很近。
答:上海和青岛距离山东哪个更近？
这要看是哪个山东了，通常说的山东省的话，青岛离的近，因为青岛本身就在山东省内。如果仅仅是说地名叫山东的，那就不好说了，因为叫山东的地方有许多，距离上海和青岛远近的都有。
为什么没有青岛到上海的客船？
青岛曾经有过到上海的客轮。我有幸还乘坐过。
客船在青岛是停泊在大港码头，在上海是停泊在公平路码头，每日一班。
由于年代已久，一些详细情况已描述不准了，所以就不能多说，以免误导大家啦！
87年五一我结婚的蜜月旅行，有一段就是从青岛到上海，我们选择了坐客船，我俩个人都是第一次坐客船。既有第一次坐船的兴奋，也有在海上的恐慌。好像是上午从青岛登的船，我买的是二等仓，一个房间四个人，那两个人也是蜜月旅行，一路上我们四个人搭伴，吃了晚饭后，餐厅放电影。记得在看电影时有人晕船跑了出去，不明真相的人也顾不得看电影了跟着往外跑，餐厅一片混乱，工作人员急忙用扩音器进行安抚时，我们已经跑出了餐厅。因为第二天想看海上日出就回仓休息。第二天四点就起床了，一直在甲板上等着看海上日出，那是我第一次见到那么美的日出，现在想起来还是很激动。
青岛到上海以前有过客船，我在1993年底从上海公平路码头乘客船去青岛过一次——我当时所在的上海海运局旗下的一条杂货船（当时是跑远洋的）停靠在青岛崂山船厂进行大修，我们船员分批离船各自回家一趟。
在***经济时代，上海往北的沿海航线由上海海运局“承包”营运（往南的沿海航线由广州海运局“承包”营运），当时主要包括油运、货运、客运三大海上运输，上海海运局后来改制成为上海海运集团公司，而集装箱运输我印象中八十年代的海运局还没有完全做这项业务，局里仅仅设了一个集装箱处（时间长了可能搞错，但反正是海运局下属的一个不太起眼、引不起多少员工注意的一个小下属部门），真正大搞集装箱业务要到三大海运集团公司合并成中国海运集团总公司后才开始。
扯远了，回到客运话题——我记得海运局当时跑北方的客运航线主要就是大连上海和青岛上海，跑青岛的是“自力更生”（长自、长力、长更和长生）四条船，而跑大连的则是“锦绣河山”（长锦、长绣、长河、长山）四条船。长锦轮我在海运技校实习的时候去过一次，船上接到我们的是一个二副，女的，好像就是大连人，我们暗地里还稍微有点小惊讶，毕竟女海员是极少的，即便在官方口号“女子能上天、女子能下海”的年代，“上天下海”的女子终究是极少数，纯属做做样子，表明中国男女平等程度。新时期后，据我了解，当时的中海集团总公司系统内女海员基本上没有了。当时我在技校里的一个“铁哥们”同学后来也分配到了长锦轮，所以偶尔碰巧，我们船也抵达大连港时，我就会打听一下长锦轮是否也到了，到了的话，就会去玩一玩，和老同学聚一聚。他们常跑大连，比我所在的不定航线的货船要好，差不多可以在规定时间内回到上海回家。当时上海海运局船员能够上这些客船的，绝大多数都是有“路子”的，或者后门开到人事调配的家了。
二十年前，青岛至上海 有海上旅客航线。二十年前，青岛至大连也有海上旅客航线，中间经停石岛港，因为当时的石岛港吃水浅，旅客上下船，需要摆渡。
主要是航空 高铁的速度太快劳务。
到此，以上就是小编对于上海到青岛旅游团的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海到青岛旅游团的4点解答对大家有用。
