大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何将新疆的旅游业搞活的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何将新疆的旅游业搞活的解答，让我们一起看看吧。
自己有一台闲置七座越野车，有什么方法能利用它赚钱？
闲置的七座越野车,可以选择出租,租给那些喜欢自驾游的朋友们。或者自己开的七座越野车，自己去自驾游拍视频等等,在几个不同的平台同时发布信息。应该很快就可以租出去，就可以有收益。
最好的办法就是挂靠租赁公司，通过租赁公司的平台，租赁收益。
（图片来源网络，侵删）
我的经历就是这样：
因本人从事旅游业，在新疆旅游业从事自驾游领队。常年奔走于新疆各地，我自己有一台家用霸道，我就放在朋友的租赁公司挂靠，借用携程，神州，悟空，这些租赁平台，在旅游旺季的时候对外出租。一年下来，在旅游季节收入个2~3万块钱。
要注意的事项：
1 平台可靠，要有保障性，不能让车常年的限制。
2 不要办理租赁手续，只与公司挂靠办理相关的备案证明。租赁营运手续和民用手续是会影响车的使用年限的。
3 车辆要购买全险。以保障车辆出外时，遇到问题也有维修的保障。
4 签订挂靠合同，一定要明确每月结算的时间和具体的结算办法。
以上情况，是亲身经历。在此分享，愿能让你受益。
参考多款现行规定说明，小微型载客汽车除网约车以外不得参与其他类型的营运运输，而七座越野车无疑会有很高的油耗，网约车去掉APP抽点、车辆损耗、车辆保养、人工成本等正常开支后，油耗开支不能控制到小于等于0.5元一公里基本没有多少盈利；七座越野车的油耗达到1元一公里是正常水平，尤其是在频繁拥堵的城市道路很难更低，用这车型跑网约车基本是在找乐。
那么在网约车不能考虑之后则只有长租了，但是收效也不会很理想。因为有七座刚需的租客往往会考虑MPV，越野车的2+3+2左右布局并没有理想的驾乘体验；而需要五座车的消费者不会考虑加价用七座，同时也很难接受这种高油耗的汽车，所以这种车型放在汽车租赁公司也不会有理想的收效。如果车型比较特殊或比较高端的话则可以考虑婚车出租，收益不会比普通租车低。
以上是长租或短租的方式，收益基本够车辆的正常保养以及一个普通人的正常开销。其中打算长租的话就要对车况快速的变差有心里准备了，租客往往不会特别爱惜汽车，暴力的驾驶、频繁的托底以及车身高强度的扭转，这些看不到但是事实存在的影响会让车况在短时间内变差，毕竟越野车租来就是拿去豁车的。而且长租后要承担的风险也会比较大，因为租客在驾车过程中如出现事故车主也可能存在连带责任，最理想的结果是租车公司、车主与驾驶人三方平摊责任，租车总会有风险。
推荐两个偏门的带车创业法
1：带车扮演“带路人”，在周边熟悉的景点为远途自驾游不熟悉周边环境的车主引路，这种模式在某些景点已经相当成熟，***用O2O接单的方式也能避免很多麻烦。收益高低就看如何运营了，做好了能单个事来做。
2：卖车换台轿车吧，最好是插电混动或者油电混合，这类车的综合能耗非常低可用作正常代步使用，同时也能单做网约车营运赚些外快。越野车基本是买车时一时痛快，在越野爱好者越来越淡之后总会后悔，越野汽车运动适合有钱有闲的玩家。
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第二次疫情对新疆的旅游业有什么样的影响？
不单是旅游业，相关的企业都受影响！餐饮、交通、宾馆等等，哪个都不好过！
明年想旅游的人国外肯定是去不了了，那些热点景区恐怕也不是那么大胆的去了！新疆地广人稀，风景独特，热情好客，未来可期！
另外，***部门一定要打破定势，创新政策！
我是***人，六月下旬刚走完全程独库公路和天山天池，七月中旬全新疆就封闭了，大美季节大美新疆就这样败在疫情手里！好可惜啊！2020没指望了，2021重新再来。祝福新疆！祝福新疆各族人民！
今年影响是肯定的，如果明年一切太平，估计还是有人来。毕竟新疆这片土地的大美景色还是很有吸引力。主要要看新疆明年的防疫政策。如果宽松了，估计明年会逐渐回暖，指望大爆发这明年是不可能的。
你好，我是旅游达人小西，我来回答你“第二次疫情对新疆的旅游业有什么样的影响？”这个问题。
2020年是非常特殊的一个年份，各行各业受疫情的影响基本都遭受着不同程度的伤害，旅游业受到的影响可谓是前所未有，已经超过了非典的影响。经过了几个月的全民奋斗，中国的疫情已经得到了充分的控制，本以为在跨省旅游开放的时候，新疆可以和全国各地一起开放正常的旅游，但是又出现了第二次的疫情，使得较早开展省内旅游的新疆变得越来越曲折。
新疆因地理位置原因，此次在疫情来临的时候，并未发生过多的确诊者，疫情基本控制的时候，新疆还作为省内游开放的第一批省份，本来形式一片大好，但是没想到二次疫情使得新疆前期的工作毁于一旦，可以说今年的新疆旅游业已经结束了，毕竟旅游旺季即将走远。不管是旅游景区、旅行社、酒店等相关旅游产业今年的日子会越来越艰难，究其原因小西认为有以下几方面，仅供参考：
第一、北方旅游业的淡旺季分明；
虽说疫情可防、可控，但是北方的旅游业由于受淡旺季的限制，至少今年的旅游业是没戏了，其他省份还好，现在新疆每天还有确诊者，使得此时此刻游客肯定不会再去新疆旅游了。再过段时间天气一冷，学生们一开学，旅游业基本算是交卷了，所以秋天一来，冬天还会远吗？
第二、全国各地免票、半票政策影响；
即便是新疆现在疫情不再增加，完全控制，游客接待量也不会有太大的变化，因为很多省份已经执行很多的优惠政策，瞬间的游客增量已经被瓜分的差不多，后续全国各地的旅游景区优惠政策会更多，由于疫情的影响，很多人也不会跑的太远。除了疫情，暑***基本过去，学生流现在已经不允许出市区了，你说游客量会增加吗？
第三、旅游业的寒冬才刚刚开始。
受疫情的影响，全国已经有很多的旅游企业倒闭，前短时间的光芒会随着暑***的结束而消失，旅游业的寒冬才刚刚开始，下半年倒闭的旅游企业会更多，不是小西太悲观，大家拭目以待吧。因为旅游企业很多是靠旺季支撑的，没了旺季，淡季怎么生存。二次的疫情只能说是雪上加霜，现在只能祈求冬季疫情不再反复，能撑到明年春天就是胜利。
综上所述，不管是一次疫情还是二次疫情最主要的就是希望今年冬天疫情别再反复，这是最好的结果，***如疫情反复，后果真的不堪设想。作为旅游企业我们现在一定要多方想方设法自救，只有留得青山在，才能不怕没柴烧，至于如何自救就需要自己了。毕竟此次疫情旅游业会经历一次大的洗牌。
希望小西的回答能对你有所帮助，如果您有好的办法，也可以下方评论区留言，谢谢！
到此，以上就是小编对于如何将新疆的旅游业搞活的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何将新疆的旅游业搞活的2点解答对大家有用。
