大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ferrari新疆旅游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ferrari新疆旅游的解答，让我们一起看看吧。
奔驰E级能跑新疆线吗？有亲身经历回答一下？
大部分线路能跑不代表全能跑，新疆地大景美，很多美景地都没有铺装路，E级地盘毕竟太低，轴距也长。当然不怕磕底、费胎、费刹车盘就去豁车吧。我曾经开着新买的E200走了趟东北，在去阿尔山的路上磕底盘，路上坑洼的路面刹刹起起，刹车盘磨损有一毫米多，心疼。回来后就换了普拉多，去西藏，去新疆，去云南…再无任何问题。
迪拜两天怎么玩？
在迪拜玩两天，个人感觉根本不够。给一点小建议，可以下飞机以后先在机场租车，在迪拜自己开车能够避免没有那么热，然后去沙漠或者海边都非常方便，迪拜道路很好找，使用导航因为非常方便，找一些当地有特点的地方也是开车会比较方便。租手续也非常方便，在APP办理好以后，出了航站楼就可以拿到车。
哈利法塔（Burj Khalifa）
站在世界最高处，俯视满是摩天高楼的迪拜，想必让人荣耀感十足。在阳光照射下，828米高的哈利法塔闪耀着迷人的光芒，它集购物、餐厅、五星饭店、休闲***等多重功能为一体，是当今全球最高的建筑物，影片《碟中谍4》曾在此取景。
在哈利法塔的122层坐落着世界最高的餐厅——At.mosphere餐厅，148层更有世界记录认证的观景台“城市之巅-天空”，游客可在此饱览迪拜全景。同时这里也是艺术爱好者的天堂，游客可在此欣赏到众多国际名家名作。哈利法塔是迪拜的标志、世界建筑的奇迹，也是来迪拜游玩不可错过的网红打卡圣地。
卓美亚帆船酒店（Burj Al Arab Jumeirah ）
光是“七星级酒店”这项赞誉，世上已经很少有能够有酒店与卓美亚帆船酒店相媲美了。作为阿联酋酒店代表之一和迪拜地标性建筑，帆船酒店开幕迄今将满20年。酒店外观形似风帆，十分耀眼夺目，接待大厅和顶级套房拥有奢华的装修风格和舒适的环境，酒店承袭***热情好客的顶尖服务，是吸引众多顾客一再回访的主要原因。
此外，帆船酒店的美食佳肴也备获佳评，无论是置身海底世界水族馆的海鲜餐厅，还是居高临下俯瞰***湾的地中海风味景观餐厅，游客都可在此享受超乎想象的用餐体验。
迪拜水族馆和水下动物园（Dubai Aquarium&Underwater Zoo）
城市地标不止特色建筑这一种形式，水族馆也是来迪拜游玩值得打卡的著名地标。迪拜水族馆拥有一条长达48米，由纯玻璃打造的“270度海底隧道”，是吉尼斯世界纪录认定的“世界最大水族馆观赏幕墙”。当你站在有着三层楼高的水族景观玻璃前，静静观赏超过3.3万只海洋生物恣意游动，那感觉彷佛潜入深海一般，是不可错过的拍照圣地。
此外，馆内还设立了水下动物园和全球最大鲨鱼群的鲨鱼潜水课程（Shark Dive Packages）
迪拜玩两天，如果想深度游，确实有点紧张了。小转悠下下还是可以的。每个人有不同的想法和诉求。作为迪拜，我觉得主打就是两个概念：奢华土豪城+沙漠
如果对文化有兴趣，也可以去隔壁的阿布扎比看看***寺和法拉利主题公园。
还是回到迪拜上来，我建议是D1，去沙漠感受一下，沙漠冲沙，和民俗文化；D2，人工岛（亚特兰蒂斯）+迪拜shopping mall+夜晚哈利法塔
D3，直接从市里乘机离开就很方便了。
很经典的线路，也不需要跟团，直接tb买一日游的冲沙就可以了。第二天在市里打车即可。其实住亚特兰蒂斯更方便一些。仅仅亚特兰蒂斯就可以玩整整一天。可以看水族馆，还可以有海豚互动，比三亚的要大很多很多。迪拜的Dubai Mall，就在哈利法塔下面，是世界上最的商场，打折活动很多，一般在新年左右，三四月份可以提前关注一下，是否有活动，也会有一些旅行社发的小册子，里面有减免券。
我觉得嘛。
第一个方案，
Day1黄金市场 ， 迪拜湾坐水上巴士 ， 朱美拉***寺 ， 下午去迪拜Mall逛街并且登迪拜塔
Day2 朱美拉海滩，帆船酒店照相，然后去棕榈岛，去看亚特兰蒂斯 。
第二个方案，
Day1包车，一天之内走马观花 朱美拉海滩，帆船酒店照相，然后去棕榈岛，去看亚特兰蒂斯 ，然后去黄金市场 ， 迪拜湾坐水上巴士 ， 朱美拉***寺 ， 晚上去迪拜Mall逛街并且登迪拜塔
Day2 包车去阿布扎比看看法拉利公园和卢浮宫和大***寺，然后直接回到机场等待飞机起飞 。
霸道4000进藏有问题吗？
哇喔霸道4.0？没有啥问题，就怕是怂人（司机）否则的话没问题。其次就是人的身体健康。毕竟是上高原地区。注意高原反应等。再者就是提前必备高原药品这类的。还有就是***都问什么车能上***？任何一辆汽车🚗都能去***。在高原汽车动力再好也会有接近百分之十~百分之三十的动力会削弱。这点不要害怕。没什么很大的问题。走之前把车检查一遍，保养一遍。就没啥问题（检查下四轮以及刹车片），这里面最主要的还是人的问题。
我个人觉得就是有条件最好是去医院做下常规检查，以及购买些有关高原的药品和氧气袋。
我去年7月底，8月初走青藏线到拉萨，去了羊湖，珠峰大本营，去了普兰，扎达土林，阿里，翻界山达坂、红土达板，走三十里营房，穿死人沟都新疆叶城，全程跑了1万多公里，一路上各种车都能看到，有长安铃木奥拓、奇瑞QQ，也有铃木的维特拉，奔驰、宝马小SUV，也有霸道4000，还有各种轿车，只要能开车，也有一定驾驶经验，霸道4000跑***一点问题都没有，如果想玩点***，冲个坡，下个坎，试一试沼泽地那就不好说了，车没问题，就看你怎么开。
霸道4000（即prado，普拉多4000）越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，依旧保持着非承载式车身及后整体桥式悬挂系统，以越野为主打市场。
进藏的线路有很多，主要的线路为：318川藏线、317川藏线、109青藏线、214滇藏线、丙察察、219新藏线（数字代表国道序号），除了丙察察之外，其他的进藏线路都几乎已经全部实现了柏油铺装路面的建设，仅有不到50公里的路程或因地质变化而存在土路。
就走得最多的318国道川藏线而言，从成都至***共2100余公里，烂泥路段仅有“巴塘至芒康”一段，具***置位于过***江大桥后海通沟路段的20公里处，其余2000多公里几乎都是柏油路段，任何[_a***_]都可以通行，越野能力优越的普拉多4000简直不在话下。
对于入藏来说，如今任何车辆都可以通行，不存在多大的难度。
当然，川藏线毕竟是一条国道，其坑洼路面、路基沉降值得大家注意，在不熟悉的路段要控制车速，并观察落石，谨慎前行。
虽然任何车辆都可以到达***，但是若要说承担风险的能力，普拉多肯定要比一般的轿车强。尤其是发生泥石流、落石等地质变化的时候，普拉多的越野性能便会脱颖而出。当然，遇到这种情况可以说不到1%，因此大家完全可以开着自己价值十几万的小轿车入藏。
我们就曾驾驶着1.6自吸气的斯柯达·明锐，成功进出***。
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