大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新疆旅游换车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新疆旅游换车的解答，让我们一起看看吧。
去新疆旅游全攻略？
现在去新疆有了多种交通工具可供选择，除了飞机、火车外，也可以自驾前往。新疆幅员辽阔，是中国陆地面积最大的省级行政区，面积166万平方公里，占中国国土总面积六分之一。常住人口2444.67万人（2017年末），由于地方很大，从节约时间角度考虑，选择飞机出行。
由于天山横亘新疆全境，把这里分为南北两个区域，旅游习惯分南线和北线，如果走南线，飞机出行，到乌鲁木齐市休整一天，顺便逛逛当地的大巴扎等地，第二天就可出发到库尔勒旅游，这里有各种美食可以品尝。然后前往阿克苏、喀什等地。
北线可以到伊犁、石河子等地，印象最深刻的喀纳斯湖的美景，如果运气好的话登高还能看到喀纳斯湖怪。
一年跑1千、爱好是自驾游、疫情不能出去车牌挺好有必要换车吗？
一年才跑1000公里，说明你车的使用频率非常低。车是一件逐年贬值的商品，豪车的贬值率更高。如果算经济账，不建议换车，土豪除外。
即使从自驾游的角度考虑，如果你想开车去西藏、新疆，欣赏不一样的风景，完全可以租一辆硬派越野车前往，不必投入大几十万资金买一辆新车。
你好，看到你的问题在寒风中瑟瑟发抖在下特来讨论，注:不是回答
首先我觉得作为一个自驾爱好者你是不合格的，一年1千，我上班通勤一年都不止这个数，其次，经过疫情之后，手握现金才是王道，别一天天的老想着花钱，留在手里它不香吗？相信我，留着钱，收缩一下开支，经济的严冬已经到来，等待春暖花开了再去换车。
大兄弟，一年跑一千 这也能叫自驾游吗，我前几天从浙江去了一趟陕西，来回3000多公里，历时一个多星期，根据你的情况，我的个人建议如果你手头很宽裕，可以换车，毕竟车是一个消费品，每年都要贬值，而且每年还要交 保险 停车费 保养费！
现在想换车，有时需要跑长途，是买纯电动的好还是混电的好？
只要有跑长途的需要，我认为应该买混电车型比纯电动车型好。
现在的纯电动车型仍然存在一些不好突破的瓶颈技术。一是续航能力相对较弱，目前市场上的纯电动车型，除比亚迪、特斯拉等少数车型外，续航能力普遍偏弱。一般都在三二百公里，对跑长途来说就显得续航能力弱了；二是充电时间太长，纯电动车没电后，充电时间一般都要几个小时，多数在8小时以上，如果跑长途的话，路上电量不足充电是个大问题；三是充电桩等配套设施少，高速公路的服务区可能还有一些充电桩，也经常是排队充电，如果是省道、县乡道路，则充电桩等设施更少，如果半路因为没电抛锚就尴尬了。
混电车型配置有电机、有燃油发动机，跑长途时，如果电力不足，就可以开动燃油发动机，当做燃油车来跑就行了，遇到加油站和服务区加油就行，不是说非要充电才能跑。虽然可能油耗略高一些，但至少不会因为没电撂在半路上。
家庭就一台车，首选燃油SUV。再添一台车，可选纯电轿车。本人对混动不太看好。
纯电适合什么样的人？第一，有充电环境。我指的是自己有充电桩，在外边充电并不是很方便。第二，里程数较多。每年至少两万公里以上，电动的经济优势才能体现出来。第三，不经常上高速。电动汽车是城市的王者，走高速有时候会让你崩溃，尤其长距离。以上三条都能满足，可以考虑电动，否则老老实实开燃油车吧。
当然，电动汽车的驾驶感受和传统燃油车是完全不一样的，这个就看个人爱好了。电动汽车最大的特点就是起步猛，加速快，开着感觉很轻巧，如果喜欢电动汽车的驾驶感受，也可以考虑。
有事经常跑长途的话，不太建议买纯电动，虽然高速上都有充电桩可以充电，每次充电差不多要个把小时，耽误时间耽误事，如果你跑滴滴或带人的那种，客户能等吗？
就算你不带人不赶时间就自己用，嘿嘿，夏天你得到车外等1小时吧，你愿意坐车里也可以，免费***值得拥有！
冬天的话，我突然想起一首歌，雪花飘飘~~
就有人要说了，充电时开空调坐车里啊，纯电动车充电会自动断开高压，防止漏电等危险，为了保护车内人，是个AQ装置。再说了纯电动本来就不是为了跑长途而设计的，目前的技术还不适合长期跑长途，以后的话应该是可以突破这个技术，至于要多久，我也不知道，毕竟电池不是我做的嘛!
混动的话，有两种，一种插电一种不插电，插电的就是跟纯电动一样有充电孔，不插电的就是没充电插孔。
这两种用法都一样，有电时用电，没电时用油，低速时用电，高速时用油，这两个跑高速的话嘿嘿嘿，就不是跑高速用的懂了吧，如果跑高速直接PASS，因为这两个用电时只是低速用，就是城市里用。
纯电跑高速的话为什么能跑？那是因为纯电动有高速模式可以切换，不然速度也跑不起来，这模式就相当于加速模式，所以耗电量的话，就不能用平时用电去衡量了，因为你是一直用加速模式在跑啊，所以那电掉的肯定也是相当的快，所以看剩余电量可以跑300公里，跑长途也就200公里了，所以你得随时观察剩余电量，不然在高速上没电了，嘿嘿，等着拖车来接你吧！还有一点，这个纯电动电池JG比较高10W左右，你拿去跑长途的话，头一年还行，后面续航，速度都会有所下降，跑的越远下降越厉害，然而电池没什么用了，车也就废了，这就是电动车不保值的原因！
纯电动体验是真好啊，有朋友买了辆小鹏P7，试驾了下各方面感觉都比同价位的油车强。整体的科技感特别突出，而且朋友有地方充电，用起来很便宜。
但是电车再好，有一个问题不太好解决，就是充电的问题。充电桩少，充电慢，一旦行驶途中电量不足，想找地方充电，能不能充、充多久完全看运气。所以如果有长途需求，建议还是先买油电混动车过渡一下。
像那个朋友家里就有油车，路途远一点他会开奥迪。他自己说，来回车程400公里大概是他开电车的极限，再远了就开油车。我的看法也差不多，如果家里暂时只买这一辆车，然后又有开车出远门的需求，那么电车是不太能满足这个要求的。
前几天和这朋友出去趟，来回一百多公里吧，那真的完全不用担心续航。到了地方办事，办完开车回家，整个过程体验都相当好。但是续航焦虑是实实在在存在的，大家用手机的时候就能感受到。
从iPhone开始火，大屏手机流行，有段时间手机待机不行又不能换电池，那时候出门手机快没电了心里真的慌。后来快充技术也越来越发达，油车就像支持快充的手机，“充电五分钟、通话两小时”。
大家如果开过加天然气的车，就特别能理解“续航焦虑”。改气是为了图便宜，能用气跑就不用油跑，气不太多了就得提前规划路线了——因为加气站少，要算好到加气站的里程。加气比充电可快多了，只是因为加气站少就得随时[_a***_]里程。如果换成电车，到了陌生的地方又快没电了，你说心里得多急吧。
如果你买***中了大奖，你会买什么牌子的车去旅行呢？
如果我买***中了大奖，要是选车旅行的话，我一定会选择途观L。因为大众这款途观L特别的喜欢。三年前我去哈尔滨选车的时候，就和老婆在那个途观L的专卖店看了半天。我觉得这款车大气有面子，开着也舒服，而且价格也可以。只不过当年没买这款车，是因为这款车需要等半年，而且还要交两万块钱的提前提车费用。当时一想，这真的是霸王条约，我就放弃了，选了一台本田的SUV。这款车也非常的好，到现在我还开着，有时候出门旅游的时候也勉强对付，但是真的要是中大奖的话，我还是要选这个车。途观l6这款特别好的车我喜欢。特别是旅游就更好了。
有辆好车是出门旅行，居家必备啊。很多家庭都喜欢那种容量大，宽敞的，可以全家人一起坐着出门观光旅游。
其实，我是个懦夫，我一点不喜欢那些保时捷，宾利，劳斯莱斯，长安车，面包车等这些世界名牌。
我唯独特别喜欢那种巨无霸，充满力量型的重型车，因为我胆小，开着那种弱不禁风的车辆，总感觉心里不踏实，被一撞全部散架。
路上车辆多，很危险的，你不撞别人，别人偏偏来撞你。
开着重型车上路就不一样了，你只要尊敬守法，严格遵守交通规则，就算别人来撞你，死的也是别人。
我经常看到小车被大车撞的车毁人亡的惨事，肉四分五裂到处都是，不管多贵的豪车就跟纸糊的一样弱。
力量大的车，开着胆子也会大，尤其是晚上一个人在荒郊野外开车，特别害怕，有时候有人突然出现吓死人了，油门轰两声给自己壮胆。
有时候路中间倒下一些树挡住你的去路，开着小车你没办法，我开着重型车，直接撞过去，就算撞不断，我可以把它顶开。
不过我估计***那点钱不够买重型车，一个轮子都不够，我在电脑上查过，那家伙一个轮子跟人一样高，遇到地雷都不怕，就算坏了还能开十多公里，太牛逼了。
昨晚的梦还梦到自己换车了呢！
如果梦想成真，我还是选择标致系列的车。因为我的第一辆车是207，总是对标致的车有点小概念，当初挺喜欢2008的，小巧玲珑，外形也中我意，我个子小，总觉得和那些体型硕大的车格格不入，怕够不着。
如果2008下线了，我就买奔驰gla，外形吸引了我，一眼就爱上它。呵呵，我也不贪念，不馋那些百万以上的车，几十万的车就觉得够够奢侈的了，完全能满足日常所用。
话说，什么时候中500万呢？
到此，以上就是小编对于新疆旅游换车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新疆旅游换车的4点解答对大家有用。
