大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伞兵新疆旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍伞兵新疆旅游的解答，让我们一起看看吧。
什么是陆军绿迷彩？
陆军的迷彩服一般是以军绿色为主，海军陆战队的迷彩服以蓝、黑、草绿、白相间，而空军的迷彩服基本是黑白灰三个颜色相间。
一、迷彩服有哪几种颜色
我军目前正式列装的87系列的迷彩花色有如下几种：
1、丛林迷彩：最常见的，绿、褐、黑、黄相间，用于陆军夏作训服。
2、荒漠迷彩：比丛林的颜色偏黄，用于用于陆军冬作训服，不常见，但是是正式列装的。
3、海洋迷彩：蓝、黑、草绿、白相间，用于海军陆战队。
为什么维和步兵营去南苏丹维和不乘军机，而是包民航飞机呢？
军用运输机既能运人，也能运装备，尤其是重装备和直升机等；民航客机只能运人和单兵装备。
另外，明航飞机现有航线技术均已成熟
舒适性，可靠性都有保障
维和部队坐民航客机而不坐军机，笔者认为，不是国家花不起这个钱，而是体现中国人低调高效的办事率，向联合国运送兵源，是去到一个战乱的国度维护世界和平，派军机飞往目标更显眼，民航客机相对要安全些。退一步说，去完成维和任务，不是出风头搞排场，用什么样的形式去都一样，地面旅途太慢，也只有坐飞机，而且坐的是民航客机。
几点，第一，军机运输成本高，军用运输机是军标，首要强调的是性能，但是在油耗，舒适性，飞行成本等方面远远弱于民航，军机往来一次光油费几十万，还不包括其他的，舒适性更差民机远了。第二，民机都有成熟的航线，而军机没有稳定飞行航线，需要重新和多国协调，尤其是军用飞行器，各国普遍管理较严。第三，军机少啊，中国大型军用运输机太少了，服役的就那么几十架，不好协调，而全国民机上千架。第四，军用运输机运输人员通常要做简单改装，譬如加装座位啊之类的，回来可能因为运输任务调整又得拆装，多麻烦啊，民机就不用。
乘坐民航包机投送兵力效率更高。我军本次赴南苏丹参与维和行动的维和部队兵力为一个加强连，即160人，这个加强连不是维和工兵，而是执行维和任务的作战部队。另外还有军事观察员、医疗、后勤等非作战兵员20人，总共派遣维和官兵180人。这180人如果全部使用军用运输机投送，那就需要两架伊尔-76或两架运-20；而乘坐民航包机一个架次就能将这180人的兵力全部投送到目的地，如东航和国航拥有230个座位的A321客机或拥有189个座位的波音737-800客机。***用民航包机投送兵力是体现我军军民融合发展战略的方式之一，不仅是海外部署***用民营运输，在国内开展实兵演练时也会***用民航包机、客车包车、火车包车、高铁包车等多种民营运输手段来投送兵力。下图为全副武装的海军陆战队正在登机，国内演练时部队经常使用民航包机实施跨区域兵力投送任务。
不使用军用运输机实施海外维和兵力投送的原因
目前我军装备的大型运输机有两种机型，即引进的伊尔-76和国产运-20，其中伊尔-76的货物运载能力为40吨～60吨（不同的航程决定不同的载重量），通常条件下载员能力为全副武装的126名伞兵或145名步兵或114名伤员，经过双层甲板改装后的载员能力为225名步兵。运-20的货物运载能力为50吨～70吨（航程决定），载员能力为全副武装的140名伞兵或160名步兵或120名伤员（包括医护人员）值得一提的是运-20目前尚在试用阶段，还不具备执行海外兵力或物资投送条件。通过上述对比，可见我军装备的大型运输机并不具备一个架次投送180名维和兵力的能力，因此机舱宽敞的军用大型运输机并不适合小规模的洲际兵力投送，使用军民融合的民航包机投送既能节省开支，又能让长途跋涉的官兵得到最大限度的舒适感。下图为阿富汗战争期间使用大型军用运输机投送兵力的美军，可见宽敞的机舱空间利用率并不高，但是美军拥有数百架大型运输机，并不在乎这些。
维和行动中军用大型运输机主要用途
维和部队虽然是遂行阻止局部冲突扩大化，或防止冲突再起，并帮助在战争中受害的平民百姓，为最终政治解决冲突创造条件的和平武装力量，而且维和行动中维和部队是不能参与到战争中的，但是维和部队毕竟也是全副武装的军事力量，在制止冲突或遭到攻击时不可避免的使用到武器装备，因此维和作战部队的装备不止手中的轻武器，还有各型汽车、装甲车、火炮甚至坦克；维和工兵部队更有大量施工机械和建材。所以运输机更适合用来运送维和部队的武器装备和物资，比如我国本次派遣南苏丹的180人维和部队就装备了东风勇士4两、装甲步战车3辆、医疗车、野战炊事车各一辆以及数量相当的***和其他物资。这些装备和物资说多不多，说少不少，最省钱的投送方式为海运，6～8个集装箱就能将这批装备和物资运送到战乱国的港口，然而海运速度太慢，如果再加上轮输转运时间，恐怕要一个月的时间才能到达官兵手中。所以最高效的投送方式就是使用3～4架大型运输机将装备和物资与官兵同期运送至目的地。目前我军装备的大型运输机只有30架伊尔-76和6架运-20，由于空运任务繁重，200吨级的大型运输机的缺口达300架以上。下图为正在装载作战物资的运-20大型军用运输机。
军民融合式的军事运输是世界主流国家最常用运输方式，即使强大的美国在进行大规模海外***时也需要大量的民航包机和商船来运送兵员、装备和物资，比如伊拉克战争和阿富汗战争，美军租用用的大型民用运输机已经客机、商船向海湾地区运送539000吨的物资，以及50万名军人，共执行了14000次运输任务，可以说支持军队运输的民营企业是功不可没的幕后功臣。下图为正在登上民航包机赶赴海湾战场的美军士兵。
到此，以上就是小编对于伞兵新疆旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于伞兵新疆旅游的2点解答对大家有用。
