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想单车自驾滇藏线，牧游侠3.0撼路者2.2柴油和帕杰罗v***怎么选？
就这三款车，又是“单车”进藏，当然V***！理由就一个可靠性！可靠性！可靠胜！重要的事情说三遍！单车进藏动力没那么重要！重要的是可靠性！它关乎你的性命！自驾西藏，总要到墨脱，珠峰大本营，阿里大北线……吧，那虽不是但近似“无人区”，车坏你找谁，天寒地冷的，而且手机无信号！路巡霸道为啥是“神车”？就因其变态的高可靠性！到过***的都知道，硬派越野车这块大多数是牛头，剩下的就三菱了，其它的有多为外地自驾车……自吸车确实劲不大，但相对不易坏呀！藏区海拔高，10月初至5月底都可能下雪，气温常零度以下，柴油车不是不行但不能“单车”，别跟我说就夏天进藏，***是种病，多去几次才有得治！另外在青藏高原很有意思，走川（滇）藏线这种从低高拔向高海行进，中间又有很多4、5千米的高山垭口，高高低低起起伏状，确实不是自吸车的长项，我多次开着楼主不屑的三菱劲畅经常手动一档油门到底还是被几乎所有的涡轮增压车虐过……但真到了相对平整的高原，哪怕仍在4、5千米一点事的没有，劲大且省油，并不比增压车差。再者三菱的超选四驱真是好！路游侠是分时四驱，而撼路者是适时四驱（自吹的全时四驱，我在头条有专文说过此事）。超选四驱即可两驱也可分时四驱更可全时四驱，众观全球除它外几乎别无分店，真的好！油耗是高点，但能接受！川青藏公路多是铺装路面，但弯道急雨雪多，用全时四驱那个爽呀！（分时四驱是不能用的），个人认为，这一辈子没有一辆真正的全时四驱车真是爱车人的终身遗憾！当然吹得这好，什么没人买要停产了呢？这要另文解释了！几年来我开劲畅（单车）走过祖国大多数省份，从没出过丁点问题！当然还是后悔当年应该买霸道的，哪怕2.7……单车长途穿越时，开路巡霸道的那种从容、镇定是开其它车感受不到的……！
这几个还是***靠谱：
可靠性：***>MUX>憾路者 论品牌认知，维修便利，配件方便，***排第一没得说
高源动力：MUX≈憾路者>*** 高原动力柴油增压的天下，2.2的柴憾高原能秒4000霸道，秒***问题不大，mux3.0更加了
油耗：***>MUX≈憾路者 ***综合11-12 柴油车基本戚7-9 没有可比性
舒适性 憾路者>***>MUX
操控 ***>憾路者>MUX
如果柴油在高原有问题，那国防就得瘫痪。现在的柴油车已经不是10年前的柴油车了，声音大点是本性，但是换来的是高扭矩。这点是汽油机很难达到的，除非排量堆，但是价位就差很多了。
山猫虽然年迈，但处处是经典，那是千锤百炼下的产物。如果山猫挂着牛头标，相信他比霸道贵。之前山猫进藏最大的问题是续航问题，现在路也修好了，不跑无人区的话没有啥问题了。
牧游侠其实是被低估的一台车，在海外销量其实不错，要说发动机，这三台车发动机最有名的应该是牧游侠的3.0柴油机。小型机械上相当有名的4jj1。耐用性绝对毋庸置疑。售价其实很公道了。和海外差不多。很多人说装配问题，内饰糙，隔音不好，其实不能怪国产。。。国外也一样。
福特撼路者是ranger皮卡的底子，ranger是台想当有名的皮卡，不比丰田海拉克斯差，但是出名的是他那台5缸柴油机，可惜没有用在国内车上。
个人会在v***和牧游侠之间考虑。柴油车更适合越野。所以牧游侠70% 山猫30%。。。。
还有另外一台车，新劲畅。。。。
到此，以上就是小编对于帕杰罗旅游新疆的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕杰罗旅游新疆的1点解答对大家有用。
