大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ct5到西安旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ct5到西安旅游的解答，让我们一起看看吧。
你们一箱油跑高速能跑多少公里？
看把你们一个一个能的，我开过不少车1.0，1.5，1.8，2.0，2.5，带不带t的都开过，没有那辆车在我手里一箱油能跑超过600公里的，一箱油开超过500公里的，那么是因为那500公里我没有下高速！在高速上全程80公里的速度开还好意思说自己开的省油？好好的一条高速公路，被你们这种人变成了慢速公路！再跟大车一并排整条高速都被你们引领了！高速既然没有***为什么会无故堵车，行驶速度突然下降！都是一帮龟速舍不得踩油门惹的祸！
捷达1.4TSI+7速DSG，匀速105km/h，油箱55L，中石化95#汽油加满，单价6.74元/L，350元，加油前油箱里还剩余一点，车上坐4人。长沙到重庆934公里，重庆到雅安377公里，表显续航1350km，实际行驶1311km。中途没加油，到雅安，355元加满。
看把你们一个一个能的，我开过不少车1.0，1.5，1.8，2.0，2.5，带不带t的都开过，没有那辆车在我手里一箱油能跑超过600公里的，一箱油开超过500公里的，那么是因为那500公里我没有下高速！在高速上全程80公里的速度开还好意思说自己开的省油？好好的一条高速公路，被你们这种人变成了慢速公路！再跟大车一并排整条高速都被你们引领了！高速既然没有***为什么会无故堵车，行驶速度突然下降！都是一帮龟速舍不得踩油门惹的祸！
帕萨特领驭2.0手动挡。十年的车了，跑的很少，6万公里吧。平时地库里趴着，一年跑两三次自驾游去外省市。车况很好，应该和新车状态类似。定期使用3m的汽油添加剂。基本上三天左右打一次火。一周左右出去小跑一圈。无他，为了电瓶和轮胎。
油箱大概是64升。平时在北京开的话，路况很难预测，油耗不是很稳定。短途多的话，大概高的时候能到百公里九个多油低的话也在八个多油左右。北京是首堵，这个你们懂的。
上了高速没有走走停停，没有红绿灯，这个车就比较爽了。110到120公里匀速保持百公里油耗大概在7.5-8个油之间。算是比较费油。这样的话，一箱油应该能开800公里。如果车速保持在70-90公里之间。友好也令我很震惊，竟然能保持在百公里六个油以下。这样计算的话，一箱油如果开得干干净净，跑一千一百公里应该是没问题的，不过我从来都是极限只到剩一格油头报警之前就去加油，毕竟身在外地，跑的没油了，会很无助。不过我这个人喜欢开快车，70到90公里的时速，我是保持不了多长时间的，只有在山东丘陵地区，有明确的限速标志，怕被罚款，所以才保持了很长时间的这种时速，结果到加油的时候计算油耗，让我才大吃一惊。一般在高速上跑，都是接近120公里的时速。所以油耗最低也就到7.5左右。我觉得也这个车型大小，这个发动机排量，虽然车的技术比较老了，但是这样的里程相当令人满意。
什么样的人会开沃尔沃XC90？
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
沃尔沃在目前主流的豪华品牌里，还是一个比较有辨识度的品牌。而且一直以来，也有一部分固定的受众。总体而言，沃尔沃的目标人群本质上与奔驰、宝马和奥迪还是有明显区别的。具体到沃尔沃XC90，这是一款定位为豪华品牌的中大型SUV车型。对标的是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。这是沃尔沃目前SUV的旗舰车型，也是沃尔沃家族的旗舰车型。燃油版的指导价是63.68-86.68万元。目前市场优惠较大，低配的T5版本落地价一般在60万以内。
这样的价格实际上跟优惠后的宝马X5和奥迪Q7的2.0T版本差不了多少。所以能消费得起沃尔沃XC90的，一般也能拿下宝马X5和奥迪Q7。所以价格因素对于沃尔沃XC90的车主选择XC90而不是宝马X5或者奥迪Q7影响并不大。
沃尔沃一直倡导的安全、环保是很多人选择沃尔沃的一个重要原因。家用车，车内的用料是否环保、是不是有异味，或者会不会导致小孩的不适，是很多消费者在购车时的所着重考虑的。一般这一类消费者，大多最后都会选择沃尔沃。
另外一些就是那些有自己个性，不喜欢街车的有主见的消费者。毕竟满大街的宝马X5，很难凸显这部分消费者的个性。那么来自北欧的豪华品牌在一定程度上就能满足他们的个性选择。毕竟大街上看到一辆沃尔沃XC90还是比较困难的。
最后一种就是那些有设计偏好的消费者了。实际上豪华品牌在车型设计中如何诠释自己的豪华理念是截然不同的。奔驰是传统的豪华，而宝马是粗糙好用的豪华，而奥迪是科技感的豪华，那么沃尔沃就是北欧简约不失大气的豪华。毕竟每个人都有自己的偏好，所以总有一部分人就钟爱沃尔沃XC90的这种设计风格。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
提到豪华品牌，最先想到的就是bba,这些都是妇孺皆知的绝对一线，再往下想，雷克萨斯，凯迪拉克，路虎捷豹等也都会映入脑中。而今天的主角沃尔沃似乎是最难被想起的那一个，不能说消费者善忘，只能怪它过于低调，低调到让我们潜意识里不会把它和豪华联系在一起，经常有网友调侃“只有在保养或者维修的时候才会意识到它真是豪华车”。
xc90是沃尔沃旗下最顶级的车型，定位于中大型城市suv,对飚宝马x5，奥迪q7这些如雷贯耳的车型。
外形方面，xc90设计充满了力量感，线条分明，硬朗方正，前脸大嘴霸气有张力，雷神之锤大灯闪耀夺目，发动机舱隆起的线条肌肉感十足。车身侧面修长，骨架壮硕，后尾部敦实饱满，两个竖条尾灯格外有辨识度。xc90没有过多浮夸的造型，用最简单的方式诠释了大气与成熟。
动力方面，主打两款2.0t发动机，t5搭载的是2.0t涡轮增压，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛米，而t6搭载的则是2.0t涡轮和机械双增压，既保证了足够的平顺，有极富爆发力，参数达到了235千瓦，400牛米。变速箱两者都是搭配8速手自一体，换挡表现比较顺滑。作为一款高端车只有2.0t四缸，听上去好像差点意思，但实际的体验尤其是t6版本，高级性和6缸差距不大。
内饰方面，还是北欧整洁干练的风格，没有太多视觉冲击力，但细节的做工用料都很扎实，无论是板饰还是按键旋钮，都很有质感，简约但不简单，杜绝浮夸，返璞归真。
底盘方面，xc90悬挂结构为前双叉臂后多连杆，而弹簧材质也不是普通的钢制螺旋弹簧而是玻璃纤维增强塑料叶片弹簧，这样做的好处是降低簧下质量，增加操控的灵动性，而不好的地方则是悬挂行程短，对舒适性有所影响。
关于沃尔沃这个品牌，以前叫富豪车。今天大多数人买BBA无非是圆梦，圆自己心中的豪车梦。然而当真正拥有了一定财富自然会转向可靠性和安全性。当今有七大豪华SUV车型，分别是GLE，X5，Q7，卡宴，揽胜，途锐和XC90。如果还要加上兰德酷路泽，领航员，MDX，LX，QX80等，也就这十来款车。然而更加富有内涵，富有而不张扬的人或许会首选XC90。它不像美系的夸张和豪气，也不像日系车带给人的不安全感。低调实在居家宜商，不抢眼不追求某些所谓的亮点，这才是一种成熟心境的选择。奔驰我开了八年，有的时候总有一点被人仰视的错觉。明年XC90又要中期改款了，后年应该要国产了。打算明年中期换它，低调奢华有内涵，皮实稳重又大气。
到此，以上就是小编对于ct5到西安旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于ct5到西安旅游的2点解答对大家有用。
