大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新疆旅游堵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新疆旅游堵的解答，让我们一起看看吧。
2020年杭州为何这么堵？
1:私家车多
2:交通规划
除了杭州私家车数量的暴增，其本身在交通规划上滞后。在地铁建设上，目前杭州开通的地铁数量较少。而为了迎接亚运会，地铁加快建设，西湖边及市区路上也都重新翻修，加剧了拥堵。
3:***分布
杭州主城区面积只有20平方公里，却集中了大量优质医院、***部门（省***、市镇府）、商场（武林、湖滨、延安路等商圈）、西湖景区、学校等公用设施，再加上撤市设区之后，萧山、余杭、下沙或者其他县级市的人民办事就得往市中心跑。
杭州主要的办公区域还是在主城区，而钱江新城和滨江又发展得太慢。于是每天上午人民从城四周奔向市中心，到了晚上又从市中心分散到住所，当然会堵。
4:城市定位
由于杭州是中国六大古都之一，并且是著名的旅游城市，因此老城区很多路段都比较狭窄，没有拓宽改造空间；并且由于城市规划特点，不宜建设很多的高架和立交。
5:地理因素
钱塘江、西湖及其附近群山、运河都一定程度影响杭州路网规划
杭州这么多年一直堵。规划总是螺丝壳里做道场，这几年新修的几条隧道快速路：环城北路隧道、文一路隧道、紫金港路隧道，还有之江路三堡船闸下穿隧道等等都是修成小鸡肚肠的祖传的二车道，这样的快速路是修一条堵一条，真不知道这些个城市规划的专家们都是怎么想的。
杭州已经堵了十几年了，不是2020年才堵的，估计2021年还得堵，2022年也许不堵，因为规划中的地铁都通了。
杭州这十几年发展突然加速，城市规划和交通建设跟不上，相关部门也缺乏远见卓识，***赶不上变化。
客观上，杭州的地理条件严重制约了交通的发展。放眼全国，像杭州这样市区中有各种地理环境的省会几乎没有，杭州市区同时拥有江（钱塘江），河（京杭大运河），湖（西湖），山（西湖群山），湿地（西溪湿地）。
还有就是车多，杭州作为浙江人的省会，各地浙江人爱来杭州买房居住，满大街的非浙A小汽车。据说浙江人均汽车拥有量名列各省前茅。
最后大概就是人为因素了，居住杭州的人爱开车出门，不喜欢公共交通，感觉跟上海比，开车也不够规范和文明，造成不必要的拥堵。
当然，为了补上交通的短板，这几年到处挖挖挖，修地铁挖隧道盖房子，不但加剧了拥堵，也把杭州弄得粉尘飞扬，家里开窗一天，台面上就是一层灰。
要是杭州的交通给整治好了，那还真是个有钱人的天堂啊。
作为生活杭州的回答下：
1.杭州缺少下穿式隧道，全是正常十字路口。
2.斑马线巨多，二百米距离就一斑马线很常见。加上斑马线让行，你可想象出车行的状态😱 缺少人行过街天桥
3.唯一的绕城只有2车道且收费，每天巨堵，无法分流市区里车。
到新疆自驾游，路上加油方便吗，怎么样？
到新疆自驾游，加油感觉挺方便的。我们去年新疆自驾16天，在新疆境内十天以上，刚开始也怕加油不方便，就只要有加油站就加，一直加的满满的。后来发现新疆虽然地域宽广，一天行驶公里数多，但是只要走高速、国道、省道甚至县道沿途都有许多加油站，根本没有必要见加油站就加。后面也就到快没油需要加的时候才加。
不过我们在南疆最后走了国道315，国道315沿途有许多沙漠，戈壁和无人区，尤其从且末到若羌，茫崖，大柴旦段，好多都是无人区，加油站很少，我们都是在住宿地早上加满油，一天跑五六百公里也就够了。中途是没有加油站的。
总之新疆加油还是很方便的，大可不比担心！
自驾新疆，路上加油，太没有问题了。很方便。
因为新疆每个县、市和部分城镇都有加油站，而且新疆大部分油价还要比内地便宜一些。
而新疆城市或者县城之间最长的距离普遍都在1～2百公里之间，只有少数在300多公里，如中巴公里从喀什到塔什库尔干或者沙漠公路塔中到轮台等。
所以，自驾新疆完全不用担心加油的问题。
到此，以上就是小编对于新疆旅游堵的问题就介绍到这了，希望介绍关于新疆旅游堵的2点解答对大家有用。
