大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于侉子新疆旅游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍侉子新疆旅游的解答，让我们一起看看吧。
自从有摩托车以后，你的生活发生了什么变化？
原来我一直是骑电动车上下班，偶尔开车去，现在老婆开车越来越多了，而且我们俩个又不是顺路，只能自己顾自己了。去年我的电动车电池出问题了，总是存不住电，而且单位又要搬家，离我的住处远了一半的路程，***心，说服老婆给买了一辆小踏板，自从有了摩托车，感觉自己真的愿意出去溜达了，有事没事都想出去溜达溜达，周边地区玩玩。离老家大概是17km，原来我只是周末开车去，还是等老婆周末不用车了。现在的我恨不得天天回老家骑摩托车，带上头盔穿上皮衣，感觉自己就是个自由侠一样。虽说不是心中的跨骑车，但是也算是机动车辆。也可以随时给自己一个说走就走的旅行啊。不过有个问题是，现在农村人大多数都是开始或是已经买车了。很少骑摩托车，多数短途都是被电动车代替，长途一点就是***。身边的人很少愿意骑摩托车了。得知我经常骑摩托车回老家他们都很诧异。而且现在很多人是看不起骑摩托车的。尤其是小踏板这样万元以内的车。因为走在机动车道上天天被汽车按喇叭，嫌弃不给他们让道。但是感觉骑摩托车，要不就是很爱，要不就是一点也不感冒。因为我的身边骑摩托的人基本上不带安全帽，也不上牌照。但愿以后摩托车也和机动车一样，正规化。而且多数的城市能够解禁摩托车。
我还没有摩托车，也没想过摩托生活是啥样，但我有一辆电动车，说说我的乐趣吧!
1、上班不怕堵车，看着机动车道上的堵车，心里很美，小电电走起。
2、市区代步办事真心方便，也不怕贴条，现在上了牌照要注意了，违章也要罚款了。
3、唯一不不便捷的是太远去去不了了，不过想到任何事物都有两面性就不遗憾了。
以现在的眼光来看，摩托车已经从以前的代步生产工具演变成一种物质和精神的双重消费享受的一种“大玩具”，可以说大部分的人在购买大排量的摩托车的初衷，都不是主要为了实用的，如果只是为了实用的话其实250cc排量已经足够，而上到600cc、1000cc甚至是1300cc排量的摩托车，基本上玩的都是一种感觉，一种一把油门抽下去就有一种人在前面跑魂在后面追的感觉，这种感觉很***，并且很多人都享受着这个过程。
那么在拥有一辆摩托车以后，且不管是多大排量，生活会发生哪些变化呢？以我自己为例来说的话，我在读大学的时候就拥有了行驶证写着自己名字的第一辆摩托车——钱江龙150，当时有着这两摩托车以后首先发现可以去的地方就多了起来，周边两三百公里范围内的基本上一天就可以跑个来回，一到周末自己就停不下来，到处找地方去，然后有***期的时候就会和朋友一起去到一些稍微远一点的地方。
↓↓↓当时的第一辆爱车：钱江龙150
有了摩托车以后，第一个感觉就是认识的朋友会增加很多，因为在一个城市里面，都会有一个玩摩托车的圈子，那么在晚上或者一些活动的时候，大家就会聚在一起，因为有了共同的爱好，而且是比较狂热的，所以不管是男的还是女的，都有共同的话题可以聊到一起，互相之间分享自己骑车的心得，或者是摩旅的经历，有些性格比较合得来的久而久之就会成为好朋友。所以自从玩摩托车以后，我自己的圈子不断的扩大，而且是在各个职业和领域之间都有，所以很多事情都可以在摩友的圈子里找到合适的人来办。
↓↓↓参加骑行活动
从个人的角度来看的话，拥有摩托车以后，生活中就增加了不少的乐趣，如果自己买到的是一款喜欢的车型，那么不管是上下班的通勤代步，还是骑着出去办事情，过程都会变得非常的有趣，而不像是开车那样觉得会比较厌烦的，尤其是在上下班高峰期的时候，就会感觉到压力非常的大，而骑上摩托车的话，过程就会变得比较有趣一些，而且同行的效率也比开车要高很多。、
有了摩托车以后，外出旅行的方式也有一些变化了，从以前的坐火车，坐动车变成现在的骑摩托车，以我自己现在的心态来看，全国上下只要是1500公里以内的行程，我都是可以实时骑摩托车到达目的地的，而如果往返超过3000公里的话，才需要一些时间去准备和规划。
↓↓↓骑摩托车到大草原上
到现在为止，我骑摩托车去过了云南大理、贵州贵阳、四川成都还有重庆市，下一步的***是凑上半个月的时间，把摩托车骑到拉萨布达拉宫打卡，完成这几年来的一个心愿，不过到时候我估计会骑的车是边三轮，不在于赶时间，而在于一路上的风景和经历。
总的来说，我还是不后悔我如摩托车这个坑的，我现在做的事业，还有很多生意上的合伙人，几乎都是从玩摩托车认识，一直到现在玩的好的成为了好朋友，然后互相认可以后，共享***进行创业，可以说不玩摩托车的话，我就没有机会接触到这些圈子，现在的生活可能还是在上着朝九晚五的班，拿着一个月几千块的工资，过着平平淡淡的生活。现在的这些事业或者说一些财富，也都是玩摩托车以后认识的人给我所带来的，所以我心里面还是感激摩托车这个爱好，让一些志同道合的人可以融入到一起，一起玩，一起共事，一起赚钱。
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我跟你们说说我自己的事。我在2006年的时候买了辆二手摩托车，自从有了摩托车我就不在家待着了。先是游市区周边，然后慢慢的往远处发展。摩托车只要骑车慢点，遵守交通规则也是非常安全的。08年的时候摩托车老了，修不如买新的，我就低价卖了。结果又开始宅在家里了。现在我骑山地车旅游呢。准备退休后再买辆小排量的摩托车去野游。
河南驻马店方言跟漯河明显不一样为啥都属于漯项片？
驻马店话基本一样！细分！东部上蔡新蔡平與！汝南和豫东一个调！驻马店市遂平确山一个话！泌阳正阳南阳话！西平和遂平大部分是一样的！口语有些漯河口音！河南省的天气正常温度下驻马店比漯河暖和些！原来经常跑郑州这里！感觉漯河南遂平县和漯河温度就不一样！冬天真的同样衣服一天内来回感受下就觉得好像南北分界线一样！
基本用方言交流无任何问题吧，差别在于某些字，像驻马店，阜阳周口漯河等这一片的人说话基本都是差不多的，其实整个北方说话都差别不是特别大，除了甘肃兰州以北，内蒙，新疆西藏大部分说话是都可以听懂的，不像南方隔一个县都听不懂了
驻马店自古不属于漯项片，属于蔡鲁片，也就是从汝南郡（蔡）到山东济宁府（鲁）一带，语言相近，风俗相同，漯河虽与驻马店比邻，近在咫尺，但语言不同，发音迥异，对于驻马店却是实实在在的北方侉子，非一个地界的语言片区！
国产摩托有哪些品牌款式值得购买？
我没有爱国情节，但我是国产控，18岁骑军用长江750，后来黄河250，再后来重庆80，力帆100，宗申125，今年60岁了，刚入手力帆KPT200，我几乎经历了国产摩托车的每一步的发展，深深体会到了国产车的进步，我只想知道，那些张口就说国产就是垃圾的所谓骑士，你真的懂车吗？一辆1400百元买来的二手力帆100，我用它在新疆捡石头三年多，为我创造了近百万的价值。一辆宗申125，载着我行程将近十万公里，游览了祖国很多的名山大川。11年了，发动机还没有动过，从来没有把我放到过路上。我还要和这辆力帆KPT200用十年时间跑遍祖国的大好河山，这就是我对国产车的体会和态度。国产大品牌摩托车都没有问题，性价比高值得购买。虽然和进口车比起来还有些细节上的差距，可是价格呢，同样配置和排量，光是税就够买一辆车啦。看来我不是穷就是扣，哈哈哈！
首先感谢邀请，国产摩托品牌推荐几款成熟车型。国产摩托车首推豪爵 踏板系列 福星 宇钻骑式 骊驰 锐爽 钻豹 弯梁车系喜运等。春风的650系列 钱江贝纳利300 600 宗申车 大阳车都不错
国产摩托车中值得购买的品牌和车型还是很多的，比如春风NK系列其中的650NK,400NK,250NK,150NK都是非常不错的,尤其是春风650NK被誉为买不起的好车。
黄龙系列也是非常不错的国产品牌其中黄龙600是唯一一款国产四缸摩托车，虽然这款车是钱江收购意大利贝纳利之后生产的一款重型街车，但它的品牌肯定是属于钱江的。
隆鑫的无极系列和GP系列也是比较好的国产车型，其中无极650虽然是一款单缸机但它的整套技术来自于宝马，所以发动机稳定性还是非常强的。
宗申赛科龙系列整体实力也是非常强的，尤其是RX4可以说是一款专业拉力车,这款车已经接受住了残酷环境对它的考验。
力帆KP系列，这个系列的车型整体性价比还是蛮高的，不管是整车设计还是整体稳定性在国产品牌中也是数一数二的。
升仕
系列车型，这个品牌虽然品牌认知度比较低一点，但是一家很务实的摩托车制造企业，旗下产品更是被誉为网红产品，产品的整体质量还是很不错的。
到最后国产品牌中的老大哥不得不说它就是豪爵，虽然他有合资的背景但豪爵品牌是名副其实的自主品牌，在中低端车型中它的整体实力和竞争力非常强，并且产品的用料和做工完全可以和合资品牌媲美。
所以国产摩托车虽然和合资品牌有差距但这种差距已经很小，虽然以往国产摩托车品牌给人留下的印象就是粗制滥造，但随着国产摩托车的品牌意识加强和技术实力的提升国产品牌摩托车已不是以前的廉价产品，在产品的整体做工和质量上已经有了很大的进步。车友们，你们是如何看的国产摩托车品牌的？
到此，[_a***_]就是小编对于侉子新疆旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于侉子新疆旅游的3点解答对大家有用。
