大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京地铁旅游广告投放的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京地铁旅游广告投放的解答，让我们一起看看吧。
昆明地铁的广告屏是投影吗？
不是投影昆明地铁的广告屏，使用的是LED屏幕，LED屏幕可以进行定点使用，使用的是大屏的LED屏，所以不是投屏。日常生活要合理的进行使用，所以不是投屏使用的是LED屏
昆明地铁的广告屏是投影技术实现的。
投影技术是一种将图像或视频投射到屏幕上的技术，通过光源和透镜等设备将图像投射出来。
在昆明地铁的广告屏中，使用了投影技术来显示广告内容。
投影技术的原理是利用光源发出的光经过透镜的聚焦，将图像投射到屏幕上。
这种技术可以实现大尺寸、***晰度的图像显示，适用于室内和室外的广告展示。
通过使用投影技术，昆明地铁的广告屏可以实现更加生动、鲜明的广告展示效果。
投影技术可以呈现出丰富多彩的图像和***内容，吸引乘客的注意力，提升广告的传播效果。
除了在昆明地铁的广告屏中使用，投影技术还广泛应用于其他领域，如电影院、会议室、演唱会等。
它具有灵活性高、显示效果好等优点，因此在各种场合都得到了广泛应用。
总之，昆明地铁的广告屏***用了投影技术实现，通过投射图像和***内容到屏幕上，以吸引乘客的注意力，提升广告的传播效果。
投放地铁广告好呢还是公交广告好呢？
新媒体广告和传统广告并不是敌对关系，而是互补关系。至于为什么要做公交广告，广告的传播离不开覆盖率。公交广告凭借自身独特的优势——穿梭在城市各个角落的数以万计的公交车，和难以计数的公交站牌，将广告以网络覆盖的形式，深入散步到城市的每一处，几乎是无死角的覆盖，而这其中，车身广告作为可见机会最大的户外广告媒体，每辆车每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，到达率理想。
公交广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，不会限制受众的经济能力、社会阶层、学习能力等，几乎是可以覆盖每一类人群，只要走到户外，都可以接触到，公交广告所发出的讯息，这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。
从实力媒体调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告最高38％，其次是候车亭广告23％，大牌广告14％，地铁广告9％。同时有81％的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。
其他大众传媒或限于时段，或限于版面，或限于空间，很难强效针对市场进行选择性投放，公交广告则是一种极具灵活性的媒介。公交车身广告自身的可移动性，决定了它可以针对特定的受众，进行精准的展示，利用网络交叉的公交线路，完整有效的触达潜在客户人群，不同的公交线路甚至可以覆盖不同的人群，特定的地区、特定的阶层，来达到更高的覆盖率，广告主可以根据自己的需求，来选择指定的路线，有针对性的、迅速有效的覆盖潜在客户人群。
经验证明，品牌对消费者的广告作用不是立竿见影的，而是一项长期的工作。长期投放公交广告配合间歇式投放的其它广告，是能够达到长期维持品牌的知名度的目的。同时，品牌也需要根据市场要求，不断尝试、优化、进步，与用户产生情感共鸣，建立联系，才能更好的实现销售目标转化。
我这边从以下4个方面给您进行讲解：
一、广告覆盖率比较
公共汽车广告和地铁广告也有各自不同的覆盖范围。公交广告依靠城市数万辆公交车和同样数不清的公交站牌，通过复杂的交通网络将广告传播到城市地面的几乎每一个角落，几乎达到室外全方位、无死角覆盖的地步。与地面公交相比，地铁线路网络比地面公交略薄。虽然里程是有保证的，但在每个城市的地铁线路上估计的线路数，很可能会用手指断裂来计算。因此，从覆盖范围的角度来看，地面公交的覆盖范围更广。
二、广告类型比较
公交车广告大致分为两类，即公交车广告和候车亭广告。与此同时，公交车广告包括车内广告和车外广告。地铁广告一般包括车身广告和车内广告、站台广告和地下通道广告。从这个角度来看，虽然地铁车身几乎看不到广告，但巨大而多的内部车厢和超长的换乘通道墙空间，再加上灯光明亮的候车平台，为地铁广告提供了一个宽而连续的广告布局。从这个角度来看，公交广告应该稍微逊色一些。
三、成本与费用
首先，从单位面积的广告成本来看，毫无疑问地铁比公交广告要高得多。我们大概可以理解，兴建一条长度相同的道路的成本，与地铁的成本当然是不一样的。第二，在维持广告方面，公交车广告的损失率自然较高，因为巴士在地面、风吹太阳、雨淋、损失率自然较高。相比之下，维修费用也较高。由于地铁广告大多处于避风挡雨的环境中，不仅远离太阳，而且避免了风雨的侵蚀。维修费用比其他费用低得多。因此，就成本而言，两者大致相同。
四、能见度
广告的发布在于引起观众的注意，也就是说，它可以用眼睛直观地看到。基于此，虽然两辆车中的大多数都有相当程度的拥堵，但在高峰时段也有足够的观众，但与拥挤的汽车相比，使得汽车上的广告几乎形同虚设。但是此时，由于公共汽车在地面上，宽阔的车身为车身在道路上的广告提供了足够的视觉空间。同时，不仅乘客可以看到地面公共汽车上的车身广告、人行道上的行人、机动车道上的驾车者，而且在非机动车道上的骑车人也能直观、不受阻碍地注意到巨大的人体广告的来来去去。此外，站台和地下通道广告的效果与地面等候亭广告的效果大致相同。因此，从这个角度来看，公共汽车广告具有更广阔的视觉范围。
到此，以上就是小编对于北京地铁旅游广告投放的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京地铁旅游广告投放的2点解答对大家有用。
