大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在上海边旅游边赚钱吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍在上海边旅游边赚钱吗的解答，让我们一起看看吧。
上海和深圳跑滴滴哪个赚钱？
应该是差不多吧，都是大都市，消费应该也差不多，我在东莞跑过滴滴，一天一般四百元到五百元左右，深圳滴滴的价钱要比东莞多三分之一差不多这个样子，所以正常情况下深圳一天差不多七八百吧，多得一千多一些，上海也应该差不多，没去过不是很清楚
在上海跑盒马鲜生收入怎样？
配送单价】：6至8元/单，平均400元-600元/天【配送方式】：系统派单，能力足够，4-8单1小时内回站。
【收入水平】：拼命干：12000-15000，努力干10000-12000，随便干8000-10000.
非常不错
上海盒马鲜生的配送员待遇是实行“底薪+提成”的方式来兑现。配送员基本工资4000元，但每个月需要达成一个最低订单数。在此基础上，每个订单提升8元，由于盒马生鲜布点选址的科学合理性，一般订单都会在20分钟左右送达，期间还会根据订单的聚集程度设计最短配送路线，每名配送员每天能够实现配送40-50单，每天收入达到320-400元。这样下来，一名配送员月收入能够达到15000元左右，可以说相当可观了。
上海什么职业最赚钱？
上海最赚钱的职业我认为是网络工程师，也称丨T工程师，还有审计师，但是网络工程这个职业最赚钱也是很辛苦的，经常要加班加点，碰到网络上问题要开动脑筋，要拿成绩真的很不容易，而且在编程序，设计软件，要经过反反复复不断创新才能拿出好的成果。
有一种职业应该是自驾游的鼻祖。边赚钱边旅游，猜猜是啥职业？
这个问题问有阅历的老同志比较合适。自驾游的鼻祖，本人认为是单位长途货车驾驶员。在***经济的年代，一切都归属国营、集体，能有众多旅游机会，并开车外出的，最便捷就是单位长途货车司机了。理由有三：
一是货车司机是单位有技术工种，工资高，待遇强，领导重视，职工仰慕，在物资十分匮乏的年代，从苏北小城能到大上海买到紧俏商品带回来，只能委托牛气哄哄的单位长途司机，并且还是关系不错才有可能的。
二是利用送货便利在当地游山玩水，约定俗成，近水楼台先得月嘛。70年代，叔叔是一食品厂驾驶员，我跟随要拉上海产机器的130货车风尘赴赴到上海市，抽空去了外滩，南京路等市区著名景点。自驾游，费用省不少，但坐货车上面灰头灰脸，遭罪不小。
三是货车走南闯北，他们知道外面的世界获取消息更容易，在资讯不发达，信息闭塞的七、八十年代，对外地的名胜古迹，风土人情了解多于常人是一定的。所以，听货车司机喝酒聊天，是我们了解外面世界的一个主要渠道。
当然也鱼龙混杂，正面与负面皆有，看风光秀丽，住宿喝酒闹事……，苏鲁交界曾是货车司机的“天上人间”，这与司机个人修养、文化素质有关，毕竟他们应是开始玩自驾游的鼻祖。
应该是导游或是和导游一起的司机了。
七十年代末随着改革开放开始，旅游业逐渐兴起。导游就成为了即赚钱又可以免费旅游了[大笑]，当然旅游团除了导游外都会有一个一起的司机，那这个司机当然也符合啦😄。
不过每个时期导游的赚钱方式是不一样。
开始，旅游业竞争不强，报团价格高，有旅客旅行社和导游就有钱。导游只要做好本职工作就好。
然而进入新世纪，旅游业竞争越来越强，当地旅游市场也趋于饱和，就出现了导游或旅行社与当地商家形成利益链条。旅行社以亏本的价格吸引旅客，导游引导旅客进店，商家宰客，商家最后和旅行社及导游分利的形式。
当然出现这种情况，除了旅行社和导游的责任外，旅客也要注意，不要贪便宜，便宜没好货。
其实市场上已经有品质纯玩团的产品，回归到旅行社和导游给旅客好好服务，收相相应的钱，旅客好好享受服务。双方都满意[大笑]
到此，以上就是小编对于在上海边旅游边赚钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于在上海边旅游边赚钱吗的4点解答对大家有用。
