大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在上海边旅游边赚钱好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍在上海边旅游边赚钱好吗的解答，让我们一起看看吧。
去上海跑美团一年能赚多少？
去上海跑美团一年大约能赚6万元。
上海是长江三角洲冲积平原的一部分，平均高度为海拔2.19米左右。海拔最高点是位于金山区杭州湾的大金山岛，海拔为103.70米。
西部有天马山、薛山、凤凰山等残丘，天马山为上海陆上最高点，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巅”。海域上有大金山、小金山、浮山（乌龟山）、佘山岛、小洋山岛等岩岛。
上海北面的长江入海处，有崇明岛、长兴岛、横沙岛3个岛屿。崇明岛为中国第三大岛，由长江挟带下来的泥沙冲积而成，面积为1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。长兴岛面积88.54平方公里，横沙岛面积55.74平方公里。
有一种职业应该是自驾游的鼻祖。边赚钱边旅游，猜猜是啥职业？
这个不应该是地理测绘（地理学家）吗？个中人物，徐霞客、郦道元等等这所有经历山川的这些大佬们，用脚步、用其他的交通工具，丈量我们脚下的每一寸土地，留下那些颇具价值和现实意义的文字，为我们的各种生产生活做着突出贡献。
专往风景秀丽，鸟语花香的地方走，边走边赚钱，七八十年代，经常见大卡车拉着满满一车蜂箱，那里树开花就到哪里去，一年四季都过着与花尿为伴的日子。蜂箱一摆一大溜，搭一个大帐篷，吃住都在里面，一般都是夫妻两口子，年轻人没干的，嫌累，等***完蜂蜜，就有专门收购的来。卖完了蜂蜜，这一个地方的花也开败了，然后装车在往下一个刚开花的地方，往往是把这个花期把握的相当准，都是从南往北走，然后再返回南方，大多数是南方人养蜂，非常能吃苦，养蜂的生活太艰辛，风餐露宿不说，就是那份孤独年轻人也会受不了的，现在养蜂人越来越少了，也不见到处转场去***蜜了。
所以说，这种职业就是养蜂人！
这个问题问有阅历的老同志比较合适。自驾游的鼻祖，本人认为是单位长途货车驾驶员。在***经济的年代，一切都归属国营、集体，能有众多旅游机会，并开车外出的，最便捷就是单位长途货车司机了。理由有三：
一是货车司机是单位有技术工种，工资高，待遇强，领导重视，职工仰慕，在物资十分匮乏的年代，从苏北小城能到大上海买到紧俏商品带回来，只能委托牛气哄哄的单位长途司机，并且还是关系不错才有可能的。
二是利用送货便利在当地游山玩水，约定俗成，近水楼台先得月嘛。70年代，叔叔是一食品厂驾驶员，我跟随要拉上海产机器的130货车风尘赴赴到上海市，抽空去了外滩，南京路等市区著名景点。自驾游，费用省不少，但坐货车上面灰头灰脸，遭罪不小。
三是货车走南闯北，他们知道外面的世界获取消息更容易，在资讯不发达，信息闭塞的七、八十年代，对外地的名胜古迹，风土人情了解多于常人是一定的。所以，听货车司机喝酒聊天，是我们了解外面世界的一个主要渠道。
当然也鱼龙混杂，正面与负面皆有，看风光秀丽，住宿喝酒闹事……，苏鲁交界曾是货车司机的“天上人间”，这与司机个人修养、文化素质有关，毕竟他们应是开始玩自驾游的鼻祖。
应该是导游或是和导游一起的司机了。
七十年代末随着改革开放开始，旅游业逐渐兴起。导游就成为了即赚钱又可以免费旅游了[大笑]，当然旅游团除了导游外都会有一个一起的司机，那这个司机当然也符合啦😄。
不过每个时期导游的赚钱方式是不一样。
开始，旅游业竞争不强，报团价格高，有旅客旅行社和导游就有钱。导游只要做好本职工作就好。
然而进入新世纪，旅游业竞争越来越强，当地旅游市场也趋于饱和，就出现了导游或旅行社与当地商家形成利益链条。旅行社以亏本的价格吸引旅客，导游引导旅客进店，商家宰客，商家最后和旅行社及导游分利的形式。
当然出现这种情况，除了旅行社和导游的责任外，旅客也要注意，不要贪便宜，便宜没好货。
其实市场上已经有品质纯玩团的产品，回归到旅行社和导游给旅客好好服务，收相相应的钱，旅客好好享受服务。双方都满意[大笑]
到此，以上就是小编对于在上海边旅游边赚钱好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于在上海边旅游边赚钱好吗的2点解答对大家有用。
