大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安去乌兰巴托红海旅游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西安去乌兰巴托红海旅游的解答，让我们一起看看吧。
西安到乌兰巴托多少公里？
西安到乌兰巴托直线距离1631公里。
乌兰巴托也是蒙古国政治、经济、文化、交通、工业，科技中心。草原城市，深处内陆，冬季漫长11月-次年4月，夏季较短。
西安到莫斯科火车？
西安到莫斯科没有客运火车。但是有货运班列。
西安到俄罗斯莫斯科铁路班列 是183502次沃尔西诺俄罗斯。
该班列由青岛胶州火车站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家,中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
西安到莫斯科火车要到北京再经乌兰巴托经俄罗斯西北利亚大铁路去俄罗斯
西安到俄罗斯首都莫斯科没有直达火车，要经过北京出竟再经乌兰巴托走西北利亚大铁路一路向西直达首都莫斯科终点，中俄正在商讨中俄高铁，中俄高铁从北京一路向西经过贝加尓湖一路向西到达莫斯科，如果是建成通车由北京去俄罗斯首都莫斯科时间大大缩短一大半。
所以说西安去俄罗斯首都莫斯科必须的经过北京走蒙古乌兰巴托经西北利亚大铁路去莫斯科。
元朝统一天下，疆域非常辽阔，为何没有选择西安为首都？
主要有军事和经济的两个原因。
军事：元朝的疆域是一个北抵西伯利亚南至苏门答腊的大帝国，这个疆域的中心是北京，不是西安，同时北京是***和色目人的居住分界点，也是农耕和游牧的分界点，以北京为都，才能南控中原北控漠北本部，属于进可攻退可守的地方。这是先于元的辽和金用实践给他们证明了的。
经济：元这么大的帝国，自身又是游牧民族，无论定都在哪儿都必须要依托中原地区的物资供养，巨大的物资最难的就是收集和运输，京杭大运河可以保障南方的物质能够快速的运输到达，而长安需要陆路转运，不利于物资的运输。
此外，那是的北京经过辽金两代的经营，已经颇具规模，辽和金都先后以北京（当时叫南京）为征宋的前哨站和大本营，因为军事、贸易、外交、文化的原因，四方来人汇聚于此。元建立以后以北京为都，是自然而然的事情，不以这里为首都才是不合逻辑的。
第一，元朝是由蒙古族建立的，从这一点就可以确定元朝的都城不会放在南方，相对元朝的疆域来说，西安已经是处于南方了。
第二，西安已经早已破败，唐朝灭亡之后的五代十国，北宋都没有选择西安作为都城，虽然西安可以拒险而守，但是它们都是选择在平原上建都。从安禄山可以长驱直入攻占长安看出，其实这些所谓的山险在当时已经无法阻挡不断发展的冷兵器军队。
第三，北京在辽朝，金朝都做过都城，有一定的基础。
第四，其实元朝的威胁来自南方的南宋遗民，把都城放在北京，一方面离蒙古大本营不算太远，另一方面有利于向南方出兵。
第五，忽必烈的汗位是抢来的，不是选出来的，把都城放在北京可以摆脱蒙古贵族势力的影响，有利于展开蒙古族封建制度建设，减少阻力。
其实忽必烈在蒙哥汗时期首次就封在京兆府，也就是西安。夏季他就去贺兰山下游牧。西安没有作为首都有很多原因综合影响。
首先是蒙哥汗在钓鱼城得瘟疫去世后，漠北哈拉和林的蒙古贵族拥立阿里不哥作为大汗。忽必烈要想争夺帝位在西安距离哪里太远，而大都（北京）比较合适，他之前也在金莲川开平一带建立***就是为了巩固自己的实力。
忽必烈的核心军队左翼的五投下都在其附近，华北的***军阀地主也距离近支持他。所以自然建都原来的金中都燕京比较合适。
其次，西安一带在朱温火烧长安城以后，城市成为废墟，生态环境恶化，可以维持的人力十分有限啊。
到此，以上就是小编对于西安去乌兰巴托红海旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安去乌兰巴托红海旅游的3点解答对大家有用。
