大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西三角旅游圈西安成都重庆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西三角旅游圈西安成都重庆的解答，让我们一起看看吧。
西山角经济圈有哪些省？
有重庆市、四川省和陕西省。“西三角经济圈”包括重庆、陕西西安和四川成都及其周边地区，总面积20-30万平方公里，包含约50座城市。建立以重庆成都经济圈和以西安为中心的关中城市群为核心的西部地区大经济实体。经济圈经济总量约占西部经济总量的20%。
大家如何看待西三角西安成都重庆的发展前景？
西三角经济圈（城市圈）的提出应该出现在多年前，我印象是在国家实施西部大开发战略后，就有学者提出。但并未引起国家层面的重视。
近年来，随着重庆、成都、西安获批国家中心城市，长三角、珠三角、京津冀等概念的提出，并上升为国家战略，建立西三角经济圈，并成为我国经济发展的第四极。陕西当然乐见其成。
成立西三角经济圈，有几个层面优势，一是都属西部，西安、成都和重庆三座城市刚好围合成一个等腰三角形，历史上相互融合度高，特别是陕南与川渝文化、习俗基本相通。二是交通便利，西成高铁建成通车，西安到成都进入4小时经济圈，到重庆进入5小时经济圈，待到渝西高铁建成通车，交通问题将彻底解决。三是西安和成都作为老工业基地，在产业门类、产业结构上相似度高。其军工、电子信息、航天、制造业等都具有一定优势，合作发展基础广阔。四是旅游资源丰富，三地都是西部旅游经济发达省份，交通的便利，加深了三市旅游合作基础，为打造三省旅游圈创造了条件。
成立西三角经济圈，既要三市共同努力积极争取，多方主动协调，更要得到国家支持并上升到国家战略。
从目前来看，川渝的选项比较多，如长江经济带规划已经完成，两市向东合作的愿望可能更强一些。在三市中，西安经济总量要小一些，陕西必须站在战略高度，更要积极推动，寻求合作。
成都、重庆、西安都是中国西部代表城市，是实行西部大开发以来的丰硕成果。
成都
成都是中国西南地区最大的综合城市，是西南地区的政治、经济、文化、交通中心。成都是四川省的省会，位于四川盆地中央，市内是成都平原，地形平坦，在古代成都素有“天府之国”之称。
2017年GDO为13889亿元，未来发展指数较高，有希望发展成为国际化大都市。
重庆
重庆位于中国大西南地区，在成都西边，与四川省接连，是西南地区最大的重工业城市。川渝经济圈代表城市，对带动我国西南地区发展有着重要意义。在2017年GDP增长率达到9.3%，其未来发展指数高于成都。
西安
西安是中国四大古都之一，是中国古代作为首都时间最长的城市，有着浓厚的历史文化。中***河——黄河流经此处，养育着中国早期的祖先——半坡人
西安是陕西的省会，是西部的科技中心，其科技力量仅次于北京、上海。还是中国航空制造中心，是古丝绸之路的起点。
这三个城市都有各自优点，西安位于西北地区关中平原，辐射整个西北地区，吸收了西北大量的人才，地理位置优越，陆路交通目前比重庆成都好，教育***强大，周边***多尤其是煤和气，最***展问题是缺水，成都处于四川盆地核心位置，辐射整个盆地7000万人口***，工业体系发展比较全面，尤其是电子信息科技产业最近几年突飞猛进，旅游***非常丰富，含金量高，重庆的政治地位高，国家政策好，老工业城市，重工业发达，最近几年重工业不景气，需要转型，目前初有成效，发展电子信息，航空制造，智能机器人，重庆最大的优势是重庆水运发达，有寸滩港和果园港，这样可以给企业节省很大一部分运输成本，综合起来看，各有千秋，都是半斤八两，希望三个城市互相合作，尤其是西安需加强与成渝地区交流合作
成都重庆西安是本人最常去的三个城市，有多年的生活工作经验，加之本人对这三城的历史地理及经济现状都比较熟悉，因此对这三城的发展前景看的能比一般人更准一些。简单的说，以后中长期发展最好的肯定是成都，而短期内发展较为突出的则是成渝并列争霸，而西安在短期内会继续落后重庆，但中长期西安会超过重庆但仍然落后于成都。下面是我的具体分析：
先说短期内西三角的最出风头的城市：未来一到五年内，成渝双城互争西部第一的局面不会改变，成都宜居宜业的软实力和重庆的行政级别优势仍然半斤八两，如果说内行看门道，那么外行看热闹时，则容易被重庆的经济总量数据吸引，认为这一阶段是重庆第一，因为不论重庆人口如何分散在一个中等省规模的地域中，不论重庆的建城区之间有多少个遥远的离区，大多数旁观者都不是专家或城市研究者，总以为既然行政建制为市，那么重庆再怎么独特，只要总量是第一，那么它就是第一。所以短期内，重庆是外行人眼里的西三角第一或内行人眼中与成都的并列第一，这一局面在一到五年内是不太好改变的。
再说说中长期西三角发展最好的城市：未来五到二十年，成都的宜居宜业优势将展露无遗，随着中国国民素质的不断提高，人们越来越追求每一天的生活质量以及对城市人文底蕴的需求也会增长，成都在这方面对重庆有压倒性优势，并且此时人们对重庆长期以来的以省的体量来和单市比经济总量也真正看明白看膩味了，***经济式的国家定位带给重庆的红利效应将持续失去作用，最重要的是成都单市的经济总量极可能与整个大重庆不相上下，要知道，仅这些年国内外媒体都普遍将成都评为中国一点五线城市之首了，因此成都在中长期内彻底站稳成为西三角老大的可能性是极高的。
最后说说未来西安在西三角的位置变化：短期内西安将无法与成渝并论，因为经济总量明摆着只及成渝的零头，不过西安的人文优势和西北鸡首的区位优势将不断发力，在全国一盘棋和一带一路政策下，西安在五到二十年的中长期内会不断加速发展，在十到二十年的时间将逼平甚至超过重庆，是有极大的可能性。但是西安和成都有不少人文共性，如人才密集，历史厚重等，所以西安相对于成都的后发优势则显得不大，加之成都在大四川和大西南的综合优势，中长期西安和成都相比还是没有多少追上的希望。
西北城市哪个发展潜力最大？
五到十五年内，最有潜力的是榆林。十五年到二十年庆阳将是最有潜力者。
- 上述地区运输距离短，大型露天煤矿开***成本低。
- 原油、天然气、煤气丰富。榆林成为煤炭、原油、天然气、煤气开***及加工综合能源基地。
十年后，庆阳将替代榆林的发展潜力。
- 庆阳当前煤炭储量2680亿吨，每年开***2亿吨，也可以开***上千年。
- 庆阳__延安铁路引入神华铁路大动脉;庆阳__平凉__天水__陇南铁路引入中宝、兰渝、成兰铁路大动脉。
- 庆阳煤炭***是进入西南地区运输距离最近的超大型煤矿。
- 庆阳已探明原油储量达50亿吨，天然气1.4万亿立方米，煤气1.3万亿立方米。将取代大庆成为全国最大的油气开***炼化能源基地。
- 还有大量区域未探测，当前己探明能源:千亿吨级煤炭;50亿吨级原油i数万立方米天然气、煤气***。
- 庆阳地理位置更靠近经济繁华地区，运输成本低。
- 鄂尔多斯盆地将来形成庆阳、榆林、鄂尔多斯三大***类城市。
煤炭***分布及开***情况
- ***分布图
- 各省煤炭开***情况
到此，以上就是小编对于西三角旅游圈西安成都重庆的问题就介绍到这了，希望介绍关于西三角旅游圈西安成都重庆的3点解答对大家有用。
