大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京市民去外地旅游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京市民去外地旅游的解答，让我们一起看看吧。
私家车进北京最新规定？
私家车进京最新规定
1、进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)的，办理“进京通行证(六环内)”，每次有效期最长7天，载客汽车每年每车最多办理12次，其它车辆不限制办理次数。不进入上述区域的，办理“进京通行证(六环外)”，每次有效期7天，不限制办理次数。
2、持有进京证的外地载客汽车，工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主辅路及其以内道路和大兴区部分道路、行驶。
3、工作日9时至17时，需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。
北京人从外地回北京需要什么手续？
正常情况是不需要办理任何手续的。但在疫情期间，北京人从低风险地区回北京需要提供行72小时内的核酸证明。从中高风险地区回来必须提供72小时核酸证明，并且向社区报备，并自行在家隔离14天在此隔离结束后，还要提供核酸证明，确保无感染风险。
北京人现在从外地回来现在需要用手机扫二维码，行程码，还要做核酸，看一下你最近去哪了，做核酸看你有没有***疫情，现在没有什么重要的事情，不要离京，因为现在是特殊时期，由于***疫情的原因，出去要带口罩，最好的是呆在家里面，不要出门。
2021年3月15日前基本要求就是持核酸检测证明才能返京 从低风险地区回来的话，回京后需要进行14天的自我观察期，第7、14天各做一次核酸检测。 如果疫情控制没有大的变化，估计3月15日后会更加放宽。
中高风险地区前往北京，需要集中隔离14天并且进行核酸检测，低风险地区人员需在京心相助***上面进行个人信息登记，与所在社区和单位提前联系。
11月1日北京开始实施新的进京证措施后，在北京市区居住的外地号牌车主怎么办？
这个新政对那些北京人买外地牌照车的人来说很不公平！就是因为摇号政策！因为在摇号的人群里有大部分人不应该参加摇号：大学生，上学期间参加摇号，对社会有什么贡献！家里有京牌的还要摇！家里摇到第一个号还要摇第二个，第三个...还有不论是本地人还是上够社保的外地人，摇到号自己不用就接租出去或***结婚离婚直接把指标卖掉，用京牌指标来赚钱！他们的存在是不是扰乱了摇号政策的秩序？！就是！！！如果他们不存在那么很多买外地牌照车的本地人就会中签，也就不会再买外地车！那样会减少多少外地车呢？！很多！！！所以说这些人的指标，多余的指标应该作废！并取消现在摇号人群里这些人的摇号资格！这才公平！当然更公平的就是本地一个家庭一个京牌，多余的收回！解决了外地车又能创收。
我觉得这个问题问得多余！实际上这个政策就是针对北京摇不上车牌号而开外地车上外地牌照制定的限制政策。跟开车来北京出差办事的外地车无关。外地车短期来京根本不受影响。而这个规定就是明摆着就是限制没有京牌但又必须开车的北京人和在京常住外地人。
北京汽车摇号、限行、外地车限入的根本原因，是北京一个区域的***，被全国共享了。来京人员、驻京企业、外国机构。。。
但是作为中国的首都，北京如果拒绝与全国共享***是不可能的，所以，解决方案只有如何疏导和约束。
我认为最好的解决手段是经济杠杆配合行政政策。
与其限制外地车辆进入，不如提高成本。比如，进京按照每天一万收取费用（金额并无特定含义），当进京成本远远高于使用公共交通***时，就会实现自动分流而宁可承担费用，也要开车进京的，等于为北京交通提供经济贡献了。
与其限制行使，不如通过提高停车费等方式调剂。在京车辆想开车上路？可以啊，中心区域停车费平均一天一千，必然引导车主重新选择出行方式。
同时，要进一步加强公共交通的便利与成本控制。这次国庆节回京，夜里十二点后居然打不到车也约不到车，一个不到两公里的行程，居然两个软件都是从六公里外调车。如果公共交通如此不方便，私家车上路就无法控制。
到此，以上就是小编对于北京市民去外地旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京市民去外地旅游的3点解答对大家有用。
