大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海的旅游车还能坐吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海的旅游车还能坐吗的解答，让我们一起看看吧。
大众途观2013款1.8t四驱豪华版召回过吗？
大众DSG召回车型及批次品牌召回车型生产批次进口大众部分尚酷1.4T2008年12月至2011年9月高尔夫旅行车Cross Golf一汽大众新宝来1.4T2009年5月至2012年1月 生产2012年12月至2013年2月 生产高尔夫A6 1.4T高尔夫A6 1.6L速腾1.4T迈腾1.4TCC1.8T新速腾1.4T新迈腾1.4T新迈腾1.8T一汽大众奥迪奥迪A3 1.8T2010年2月至2011年6月 生产上海大众途安5座1.4T2009年10月23日至2012年5月23日 生产2012年12月10日至2013年3月2日生产途安7座1.4T明锐1.8T明锐1.4T朗逸1.4T昊锐1.4T新帕萨特1.4T新帕萨特1.8T。
A5或4系这类轿跑车跑长途会很累吗？
您好 很高兴回答您的问题。
我是泽哥聊车，作者。
不会很累，一般性能车悬挂比较硬 方向盘阻力比较重手 方向精准 和 路感回馈直接 操控好 是第一诉求，这种车一次驾驶下来开久了就会累，特别是腰受不了，作为BRZ车主日常市内代步单次时间久了就会有这种感觉。
您提到的两款都是轿车的底子兼顾了外观造型的格调 同时保证日常使用的舒适性和***，所以不会像性能车或大部分性能跑车那般硬桥硬马。巡航的舒适性还是可以非常好的保证的，这类车型的定位有点类似轿跑化Coupe外观，但是内在又像轿车和GT的一种结合。
GT，拉丁文Gran Turi***o。
英文翻为Grand Tourer，Grand意思是，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思，Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。
加上A5是A4的平台打造而来，4系是上一代F代3系打造而来，都是兼顾了舒适和一定高级感的轿车，进口版的A5 和 4系，属于非加长的标准轴距引进，车身回馈会相对加长的3系和A4L灵巧一些。并且原装进口，悬挂***会略微硬朗一些，但是定位依旧是有调性有格调有一定高级感的轿车，所以巡航完全不在话下，不会很累。
我以前是福克斯1.5T，从云南楚雄到版纳，休息3次，现在买了A5，也是休息3次！但是座椅来说，感觉都差不多，反正一段时间休息休息也就没什么问题！不算难坐，也不算舒服，单边890公里！基本一个月一次
4系车主，要说的是，2,3小时车程，不会很累，但是腰有点疼（可能座椅没调好）而且是轿跑，不是跑车，没有跑车那种陷进去的感觉。但是驾驶过程中的还是有比较有乐趣的。
4系不知道座位设计的怎么样，家里一辆328，买的还是豪华版呢。。。。。。座位太难受了，座椅的皮特硬和粗糙，座椅的弧度也不舒服。
反而是我自已开的s5，座椅的皮是纳帕皮（印象中b8和b8.5的a5也是纳帕皮，也不知道现款b9a5是不是纳帕皮了），很细腻，座椅的弧度也很好，所以长时间坐着非常舒服，我去上海来回5、6小时一点也不难受。a5的避震比s5软一些，舒适性方面会更好点。
到此，以上就是小编对于上海的旅游车还能坐吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海的旅游车还能坐吗的2点解答对大家有用。
