大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低空旅游新疆政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍低空旅游新疆政策的解答，让我们一起看看吧。
有人说今年旅游大势已去，低空飞行游新疆还会有100人参与吗？
我们低空旅游产品线路是南北疆跨越天山飞行，南疆线以阿克苏为轴心，飞越托木尔冰川、托木尔大峡谷、平台子草原；北疆线：空中观光八卦城、喀拉峻草原、琼库什台、乌孙古道天堂湖；217独山子飞巴音布鲁克草原；自由行空中线路定制。
疫情影响大势已去，说走就走的新疆低空旅游是否会有百人参加吗？
今年旅游肯定是比不了往年，世界被疫情困扰，经济整体下滑，这次疫情也让人们懂得去生活，如健身，旅游，饮食。疫情没控制好，人过度聚集，***会管。***为了经济复活，老百姓为了生活品质，加上旅游越来越受欢迎，以后的旅行会平均 ，节***日有可能，调整，上下班可能要错开，能网上办的就在网上办。旅游市场肯定好，只是品质要提高。
今年不宜谈旅游这个话题，因为疫情，国内外旅游业都在停滞状态，可能国内旅游业会首先恢复，但想回到疫情之前的那个万人空巷的状态，今年够呛了，最先兴起的应该是国内自由行，团队游，估计得晚点或者说可能得到明年才会有一个明显的增长
我认为：
在我国“低空旅游、***运动项目”暂时是不可能实现的愿望。
- 1.据我所知，目前我国还没有“低空旅游飞行***运动项目”方面批准文件；没有批准文件操作，就是不可行的，也是违法行为。
- 2.这个旅游***项目，国家相部门批准的可能性很小，这涉及国家空域管制法律的修改；空域管制区域调整；空域监管控制调整等一系列问题。
- 3.虽然这样的旅游、***运动项目，在一些发达国家有过事例，那也是少数有钱人烧钱***的；不符合我国国情；从发展的角度看，也许在内地比较开阔地带搞一些试运营也不好说。
- 综上所述：目前该“低空旅游***运动项目”在我国还很难被批准。我期待该旅游***项目被批准运营。
建议广大网友谨慎从事。
新疆北疆能不能飞无人机，如果要报备的话如何操作？
无论任何地方，无论什么航空器，只要飞行都是要报备，经航空管制部门批准后，方可实施。实际上绝大多数个人无人机飞行都是黑飞的，也就是没有经过允许的，所以黑飞的时候首先要做的就是保证自己和别人的人身和财产安全(不招惹自己和别人)，然后剩下的问题就是不被抓。那么如何不被抓呢，首先要避开机场区域，简单的说就是周围不能看到有低空飞行的飞行器(民航，军航，直升机之类的)。然后要避开军事禁区(不对别人构成威胁过危险)。最后就是离警察远一点。
第二个问题，如果要走正规程序，最方便的就是向当地最近的机场管制部门报备，时间是飞行日前一天十五时之前，要报的内容包括你的飞行器型号，飞行区域，飞行高度，当然还有你的联系方式，所属单位。我知道的就这些，最后希望你能被温柔以待😁。
可以把直升机改做预警指挥飞机吗？
预警直升机并不新鲜：英国、俄罗斯、中国等国都拥有类似机型；指挥直升机是否泛指“战术机载指挥中心”呢？
美国陆军已经列装"黑鹰"战术机载指挥中心：它与地面指挥中心联网、提供地面各级部队战术情报和态势——美军基层部队可以即时获取战场信息。"黑鹰"全时战场机动让美军地面部队连续、近/实时获取各种战术信息！
不甘示弱的中国陆军同样列装"空中战术指挥"系统：以米—17 V5为平台、4个工作站、JIDS三军高速数据链，它配备国产JY-203合成孔径/地面移动目标探测雷达，对地探测距离100-150公里、分辨率0.5米——成像模式达到1800米/小时、移动目标模式7500平方公里/小时，基本达到美军现役水平；
不过，它的缺陷也很明显：续航能力不及"黑鹰"、机内空间少（美军5个机载工作站）、机型设备高原作战受限、航电感知系统未能完全满足师级部队进攻正面宽幅的需求！
可以将某些类型的直升机改装为预警指挥飞机，但是这需要对直升机进行相应的改装和升级。预警指挥飞机一般需要搭载雷达设备、通信设备、计算机设备等先进的电子设备，来实现对空中和地面目标的监视和指挥。这些设备需要占用一定的空间和重量，因此需要对直升机进行结构和系统上的改装。
目前已经有一些国家将直升机改装为预警指挥飞机，例如俄罗斯的米-8直升机改装为米-8MTPR-1预警指挥机，美国的UH-60黑鹰直升机改装为E-60空中监视机等。这些改装的直升机通常具有较长的航程和持续时间，可以在空中巡逻和监视，为地面部队提供情报和指挥支持。
但是需要注意的是，将直升机改装为预警指挥飞机需要投入大量的资金和技术支持，同时还需要对飞行员和维护人员进行相应的培训和专业知识的更新。此外，直升机改装后的性能和适用范围也会发生变化，需要进行适当的评估和测试。因此，将直升机改装为预警指挥飞机需要仔细考虑各种因素，包括经济、技术、安全等方面的考虑。
直升机作为预警机的平台是可以的，但是要是作为预警指挥飞机就不行了，因为这个平台太小了，放不下那么多的指挥人员。
预警机内部还要塞一些雷达操作人员，基本上每一个操作人员控制一组飞机，操作人员越多，指挥控制的飞机越多，而直升机内部放不下这些操作人员，预警直升机只能当做一个空中雷达站，预警直升机探测到的目标信息还是要穿回母舰的，这样就会有***扰的问题。
比如，英国和俄国都是由于航母小，所以没有专用的舰载预警机，只能用直升机加装雷达改装成预警直升机凑活，英国是用海王直升机改装的，俄国人用卡27，这两种直升机的起飞重量都在10吨左右，俄国人的大一点，而飞行高度就比较惨了，海王的飞行高度只有1700米，卡27好一些，能够到4000米上下，雷达这东西讲究“站得高，看得远”，飞行高度低能够“看”的距离就近，这个是和雷达的水平没有关系，这个是由地球的曲线决定的。
到此，以上就是小编对于低空旅游新疆政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于低空旅游新疆政策的3点解答对大家有用。
