大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新疆旅游包车排行的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新疆旅游包车排行的解答，让我们一起看看吧。
- 新疆旅游包车怎么样？靠谱吗？
- 在新疆如果想把小车做成旅游包车，是买别克商务车好还是丰田霸道车比较合适，生意前景怎么样？
- 去新疆北疆包车环游，哪里的风景比较美？
- 去新疆旅游自驾车好，还是过去包车好？
- 想做藏北昆仑山系穿越或者新疆无人区捡玉石包车旅游的项目，你觉得有市场吗？
新疆旅游包车怎么样？靠谱吗？
我去过三次新疆，包车是新疆旅行的正确方式。除非您对自驾情有独钟。在新疆，景点之间路途遥远，自驾会非常辛苦，疲劳会消减游览的兴致。很多地方路况不熟容易出问题和危险。
在新疆期间我们选择了包车游伊犁，三台车15个人，每台车每天不到一千元，司机食宿门票由乘客均摊。
在新疆有很多专门做包车旅游的老司机，我接触过其中一些，比较靠谱。他们不仅熟悉各地的路况，可以给您提供使用的意见和信息，可以找到性价比较高的住宿，餐饮。有点司机还探索出私藏的小众景点。
我们的司机以前开过饭店，烤肉技术非常赞，在伊犁琼库什台，我们杀了一只羊，现场烤起来，这是我吃过味道最好的一次烤肉串。
新疆包车游现在是跟团游之外的主流，自由行很多地方公共交通不是很方便，路途耽误时间，包车相对比较高效率。根据客人需要，可以和包车司机商量制定更适合自己的线路方案。
去新疆旅游，是很多人的梦想。整个新疆，约160万平方公里的土地，占全国总面积的1/6，相当于15个浙江，9个广东，8个河北。景点和景点之间距离比较远，每天的路程都在400~500公里左右，单纯的走马观花转一圈，没有30天是玩不了的。所以，除了自驾之外，包车出行是相比成熟的一种旅游方式。
出行之前一定要提前做好规划，确定行程，然后尽快落实住宿，最好不要有到了目的地再订的想法，选择包车司机要选择有资质的旅行团队合作。
来新疆旅游包车本来是一件很惬意的事情，但是由于现在网络太发达，加上司机这一行门槛太低所以导致大家会有这样的疑问，其实新疆总体来说包车是很靠谱的事情，无论你需要什么车型都会找到，但是有些司机师傅确实没有干过这一行不会服务，或者没去过景点，路线不熟悉等等原因导致这样那样的问题，所以包车本质没有问题，问题就在于要选择一个靠谱的司机，和靠谱的车辆，好的司机带你游玩新疆最美的点，好的车辆让你一路不感觉辛苦。
可以落地租车，也可以租带司机的车，司机路熟悉，有的司机还有无人机。我们自驾图中在奎屯的酒店吃饭时遇到一个司机，聊天特别投机，他当时就给人包车，很好的司机师傅。不过我还是喜欢自驾，方便，车上说话方便，自在逍遥[呲牙]
在新疆如果想把小车做成旅游包车，是买别克商务车好还是丰田霸道车比较合适，生意前景怎么样？
新疆的路况比较好一些，可以买别克的GL8，能拉的人多一点儿，有更多的优势，丰田霸道这样的越野车，也可以，性能比较好，能够走一些比较糟的路，要看你的运营方向，主要是坐包车，去哪些地方，如果走独库，还是用越野车比较好一点，通过性更高一些。
生意的前景都是自己运营出来的，就要看你对新疆的攻略，了解有多少，能不能和一些俱乐部或者是旅行社，进行一些挂钩，之后保证每天都有活可以跑，比较稳定就好，挣钱可能不会太多，就拿跑西藏川藏线的司机来讲，基本上是两个月跑三趟，去一趟能挣个一万来块钱，每个月也就一万来块钱，在新疆看你跑哪条线路，是不是很专注，这个很重要。
另外，就是车辆的手续，个人的车辆不具备商业运营，如果是非运营的车辆，不适合去跑这样的线路，一方面有可能运管，一些管理部门去查你，就会比较被动，在买车的时候，最好写上营运车辆，写上租赁两个字，这样，你车的手续就比较齐全了，具有了营运的资质，上保险的时候也会按照，营运车辆上保险，主要是预防万一，有一些善后的事儿，必须提前要考虑周到，不能因为跑个车，让自己的家庭破产，这样就不太好了，提前设计好。
好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾***，就会有一系列关于自驾***的一些小常识，等你哦。
行业人给你唠两句，就两个方向
1、买霸道那就落私户跑，说白了就是***看你运气了，运管会抓。
2、买GL8落正规营运，报废年限，出团需要包车牌，旅行社事比较多。
至于什么租赁户，挂靠公司，劳务合同都是扯。
但是你要把车往外租不打算开那简单了！
首先，热烈欢迎各位来新疆旅游！根据新疆旅游业人士讲，乌鲁木齐别克商务和丰田普拉多都无营运手续、无营运保险，跑旅游包车均属非法营运。更何况新疆境内景点山高路远，旅游旺季时间短暂，各地、州、市、县的交通运管各自为政，职责与利益所致均张网以待。如果不怕扣车、罚款，那就不说了。租车自驾除外！
仅供参考的建议，你要先确定有稳定的客源，根据自己的经济实力，选择什么样的客户群体，挂靠啥样的旅游公司，在那个景区跑服务，别干车买了，没有客户。有三十人的团，二十人的团，散户六人七座别克刚好，但路况要绝对好才行。你最好先亲自去你想去的景区实地调研，考斯特拉的人多，车价高，别克要抱团取暖，两到五辆，烤斯特也至少三辆，最理想，自己注册旅游公司，选几个好的资深导游。
去新疆北疆包车环游，哪里的风景比较美？
走一趟217，再去博乐怪石峪，赛里木湖，果子沟，伊昭公路，然后从特克斯到唐布拉，你就把新疆的高山湖泊，大漠胡杨，草原森林，雪山隧道，盘山公路，沙漠戈壁，彩山奇石，高山流水都游玩一遍。
从***[_a***_]走216先去天池然后到奇台江布拉克，住江布拉克，第二去五彩湾，然后到富蕴到克刻托海看三号坑，住富蕴，第三天经北屯住布尔津，看五彩滩，第四天看喀纳斯，住喀纳斯，第五天途经克拉玛依魔鬼城，住博乐看赛里木湖，第六天住伊宁看霍尔果斯口岸途经果子沟，熏衣草，第七天走伊昭公路途经白石峰，看喀拉唆大草原，住喀拉唆，第八天住新源拉拿提草原，第九天走独库公路住石河子，第十天返***，这是北疆大环线。
去新疆旅游自驾车好，还是过去包车好？
去新疆旅游，自驾车和包车都有其优缺点，具体选择取决于您的个人喜好和需求。
自驾车的优势在于自由度较高，可以自由规划路线、选择停留地点，并且可以沿途欣赏风景。同时，自驾车也更灵活，不需要担心其他车辆的影响，适合喜欢自由探索的旅行者。
包车的优势在于省去了很多麻烦和费用，比如不需要自己安排住宿、餐饮等事宜，而且也不用担心车辆维护问题。此外，包车通常会有专业的司机和车辆维护人员为您服务，更加省心和安全。
因此，如果您喜欢自由度较高、希望探险游览更多景点的话，自驾车可能更适合您；而如果您更喜欢省心、舒适的方式旅行，包车可能会更加合适。
在选择自驾车还是包车时，建议您根据自己的实际需求和预算做出决定。如果您对驾驶技能和路线规划有一定要求，那么自驾车可能更符合您的需求；而如果您希望更加省心和便捷地旅行，包车则可以提供更好的服务。同时，无论您选择哪种方式旅行，都需要提前做好充分的准备和***，以确保旅途愉快和安全。
想做藏北昆仑山系穿越或者新疆无人区捡玉石包车旅游的项目，你觉得有市场吗？
我觉得是可行的，首先说一下戈壁玉：
戈壁玉，有很多种叫法，戈壁玉、戈壁五彩石，金丝玉等等。因其多产自于新疆大漠戈壁的雅丹地貌周围，所以又叫雅丹玉，目前大家还是习惯地称之为“戈壁玉”。戈壁玉从总体感觉上来说，类似于云南的黄龙玉，但戈壁玉中的极品要更漂亮一些，带着夺目的宝石光泽，当地人称为“宝石光”，尤其以红色最为珍贵。大自然是如何孕育出如此美丽的东西来的？真像是从上天落入凡间的精灵！
这几年戈壁玉的市场行情越来越高，人们对戈壁玉的热情也越来越高，很多人都喜欢自驾车到戈壁滩去捡着玩，一是碰碰运气，二是体验一种不通的生活，我有一个朋友就去乌尔禾附近捡过，捡的质量还不错，回来送我了几块，弄得我心里痒痒的也急着去捡，可以我没有时间，当时也没有合适跑戈壁滩的车辆，其实像我这样想去又没有条件去的人还是很多的，能不能捡到好的无所谓，体验一下戈壁风光才是最重要的。当然，如果能捡到一些质地通透，色泽艳丽的就更好了！回来可以找个地方加工成手镯，手串，戒指，耳环就更好了！可以送给爱人朋友！
如果你有这个项目，我想我是会去参加的，不过随车要备好必要的物资，食物，水，急救药品，修车工具，足够的油料。不然困在戈壁深处也挺危险的。
总体，这个项目是一个不错的项目，前期要实地考察，安排好线路，既能让游客玩的高兴，又能保证游客的安全，不过到戈壁滩一定要注意保护大自然，不要随意破坏自然环境，这样才有更多的人能体验到我们新疆的戈壁风光！
作为一个资深的旅游从业者我回答这个问题是不可行的，主要以下三点：一、安全，任何的旅行或者旅游活动一定要保证安全，内地人对高原的反应身体能否适应？饮食能否适应？还有雪崩、流沙、风雨雪天的自然灾害问题。二、经济效益，开通这种线路后勤保障是必须强大的，后勤的车辆、人员、医护、向导等费用就让你杯水车薪啦。三、客源，但凡能报名参加你这个线路的游客都能出的起费用的人，与其让你挣这个费用，他可以拿这个费用自己组建一支这样的旅游探险队伍啦！
我个人认为市场不大一个是风险问题，一个是费用问题，一个是消费人群问题。
先说第一个风险问题
你穿越的都是危险的无人区，高海拔地区，车辆可靠性怎么样？后勤保障怎么做？突***况怎么应对？这些都是问题。游客出去旅游不管是什么方式考虑的第一条就是安全。如果不能给游客百分之九十九的安全保障，就很难有市场。在这里更难，因为游客知道这本身就是一条非常危险的路线，所以他们参与积极性不会太高！即使能够保证百分之百的安全，游客依然心存疑虑。
第二个费用问题，2500一天的费用，如果放在无人区确实不贵，但是有一个问题，客源组织怎么保证他们同时几个人一起出去旅游，一年能够组织多少人出行，持续性怎样？如果不能同时出游，一个人两个人出去，后勤保障更难做，带不带后勤保障车辆？成本又是多少？会很难决定。
第三消费人群问题，这个费用一般人肯定消费不起，消费起的人只有一种富人，但是富人为了追求***多数会选择自己出游，自带车辆旅游，自己雇向导，一般不会雇车，曾经有报道，27辆高级越野车穿越沙漠地带，自带两辆半挂油罐车，一个半挂水罐车，一辆食品运输车，还有维修车辆配件和人员，总车辆达到35辆，维修医疗人员10个人。所以说，富豪一般不会雇车出游。而另一个就是探险者，他们一般选择也是自己出行，或者自驾，或者徒步。或者考察队，但是他们更不可能雇私家车出行了。
并且出去捡玉石，也是个碰几率的问题，几乎不怎么吸引人！
所以我认为，这个市场前景不会很大！
你首先要非常清楚自己的市场定位及优势所在！
你可以看下近几年的国内车市，suv持续火爆，那些先期“吃螃蟹”的厂家凭借各自优势均赚的盆满钵满，而对造车技术及工艺要求更高的越野车，厂家即使“优势明显”，因过于“小众”，一直都是“不温不火”……
先说“市场”：昆仑山脉也可称的上是***与新疆的“界山”，基本属于“核心无人区”，不仅气候条件极其恶劣，地质结构也非常复杂，其危险程度估计会让原本就去“鹤立鸡群”的一众“探险者”望而生畏，即使有“余纯顺”再现，可以肯定至少目前甚至相当一段时间也会是凤毛麟角，市场前景可想而知。
再说投资：基本装备首先就是绝对硬派的越野车，你说的“陆地巡洋舰”怎么也是六、七十万起步吧，一台估计不够吧，同价位的途乐，便宜点的牧马人……好吧仅车怎么也是200万以上了吧，通讯，救援，医疗，保险，补给，车的定期保养等，我不是专业人士，说不全，这又得不少固定及半固定投入吧，再加上你的运营成本（人工，房租，水电等）即便按你250元/天算，先别说赚钱，你自己就能算出回本要多少天……回头在看你的“主营业务”并不是“满负荷”运转，地域特征受气候变化影响极大，一年能“营业”的是多少天你当清楚（属季节性营业特征），你也就能知道“投资回收期”有多长了。
就用你说的“平均一单一周”就能算出你一年要多少单才能“保本”（你的描述250元/天貌似“全包”，如果没有其他“增值服务”，一单最多也就2000元的营收），即使你“自带流量”，可以“满负荷”做好整个季节营业日，估计还没等你回本仅车的折旧就需要你“再投入”了……
我到建议你有这钱不如去找个“房车厂”谈合作，做房车品牌的“营地”这一块。因为不管什么样的房车厂，如果没有后续“专属营地”的支撑，一定是走不远的。“自己干”已不是今天的主流（即使你很有钱），各取所需，降低投资风险，合作共赢才是王道……
到此，以上就是小编对于新疆旅游包车排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于新疆旅游包车排行的5点解答对大家有用。
