大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新疆旅游扎轮胎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新疆旅游扎轮胎的解答，让我们一起看看吧。
胡杨轮胎好用吗？
胡杨轮胎好用，是新疆昆仑轮胎有限公司产品，胡杨轮胎很耐用，很重视产品的质量，在购置优质的原料及引入海外优秀生产机器设备领域都下够了时间，不但付出了大批量的资产，并且还严苛把控生产的每一个全过程。
沙驼轮胎质量怎样？
沙驼轮胎质量一般般吧，毕竟是不知名的小众品牌轮胎。是新疆昆仑轮胎厂出品的， 不三包轮胎 。标载没事 超载就不太好了 ，耐磨也不很好， 但比山东出的不知名品牌轮胎好。
轮胎直接影响到车辆安全行驶问题，所以还是选择大品牌的，质量可靠，安全有保障。
自驾游西藏需要准备雪地胎吗？为什么？
可以非常负责的跟你说，冬季自驾到西藏旅游，车辆必须更换雪地胎，就是一个理由为了安全。安全是一切的保障，失去了安全保障就面临着各式各样的危险，为了你的旅游安全，建议你到达***之前必须跟换好雪地胎。理由有如下几点：
一，冬季的***气温较低，下雪后非常容易在道路上滞留和结冰。由于***的地域非常的宽广，下雪后地面不可能及时得到清理，路面上非常的湿滑，在这个时候如果不用雪地胎的话，是非常危险了，后果也是不堪设想的。
二到***自驾游更换雪地胎后，能够使车辆处于一个非常安全的状态，可以满足***所以路面的驾驶标准，一单遇到特殊情况，也能够及时的停车进行后续的处理。
三是车辆更换雪地胎后，由于***的美景都是在路上比较多的多，需要走走停停，更换雪地胎可以增大轮胎和地面的摩擦系数，安全就有了可靠的保障，就可以放心地领略***的美景风景了。
自驾游***需不需要准备雪地胎，这个问题说简单也简单，说复杂也复杂，为什么？可以从几点来讲。
我去自驾***二次，对这个问题还是有一定的认知。我第一次去，是因为***朋友来成都买车，叫我和他一起开车去日喀则，第二次是带家人一起游玩318线。二次去的季节不一样，所以路上就会遇上不同的问题。
第一次去，朋友的新车普拉多，时间是4月份，那时雅康高速没有开建。早上就重成都出发当天晚上到理塘，这一段路比较平，318在四川境内是比较好走的，这段路在4月份也没什么严急冰雪路面，所以不用雪地胎。
第二天就正式出发进藏区，由于朋友家里有事情，心情急，我们就赶路，一口气开到林芝，这一段路几百公里，基本上是山路，而且会翻越几座海拔5千米以上的，4月份的***5千米的山基本山上都有雪和冰，所以需要开车时格外小心，如果准备有防滑链是最好，防滑链最好用铁链的，不要用胶带的，因为胶带不经磨，开不了多远就坏了。当然轮胎是雪地胎的，遇小段冰雪路还好，如遇长段冰雪路，那就不稳当，因为***的天是一山一个天，这边太阳那边就是大雪，所以车内最好准备一对防滑链。
接下来从林芝到拉萨那就是全高速，中途也不会遇上冰雪了，除非你非得冬天去，那就另翻说法了。当然你去***其它地区，也会遇上冰雪路面，所以光准备雪地胎是不够的，还要准备一副防滑链。
另外再说一点，自驾***风景全在路上，尽量边开边玩，不要一路赶时间，从318去，走青海回来是最完美的，当然也可走新疆那边转一圈。我第二次就是成都到***到格尔木最后从青海回四川的。好了我知道的就这么多，祝你旅途愉快！
冬天去***不需要专门换上雪地胎，近年来国家对***公路交通建设投入了大量资金，***公路的通过能力和安保设施得到进一步加强。车上需要备好防滑链，要注意的是车在由阳山驶入阴山路段应该控制好车速，提前减速，避免侧滑。如果没有防滑链，可以把轮胎四个齿的触地面放气至五个齿，以增加车胎的触地面积。
正常来说去***是不用准备雪地胎的，一般去各地到***去都是经过青藏线、川藏线或者滇藏线进去的。这些线路现在即使在冬季除非遇上山口大雪，也是可以保证铺装路面的。
在这些路面上开车，雪地胎的性能并不出色，而且很不耐磨，排水性能又差，甚至还可能带来很对的危险。对于***这种长途自驾游可以说一定不要用雪地胎，很要命的。
推荐根据行程选择轮胎的类型吧：
1、正常的国道，像青藏线、川藏线或者滇藏线，公路胎就能满足驾驶要求了，而且油耗还会更低、舒适度也高。
2、***到山南、阿里、大北线、萨普之类的路线，全地形的AT可以说是必须的了，这里混合路况很多。
下边列举了几种轮胎的主要特点，照片是冬季的珠峰地区的道路：
到此，以上就是小编对于新疆旅游扎轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于新疆旅游扎轮胎的3点解答对大家有用。
