大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新疆旅游***购物的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新疆旅游***购物的解答，让我们一起看看吧。
H9汽油四驱尊享5座、撼路者汽油四驱豪华版5座，一年一次自驾游，综合比较选哪款比较好？
首先这两款都是硬派越野，内饰设计做工也都不错，保养价格也一样。油耗上H9应该比撼路者略高一点点想差不大。同样的2.0T撼路者的扭矩更高匹配6速自动变速箱，实际使用要比H9的8速自动变速箱更加匹配合理。对于喜欢自驾的朋友主要是可靠性和脱困性，H9的四驱高温保护着实让人受不了，3-5分钟就停。撼路者后悬架多连杆整体桥加瓦特连杆也要比H9的多连杆非独立悬架要更加可靠耐操。个人推荐撼路者，17寸的轮毂更换AT胎也要比H9的18寸便宜，最关键撼路者口粗92的就跑了，这是重点。
如果一年一次远行，H9极限越野能力虽然略逊于撼路者，但差距及其微小，远行毫无压力，但一年的绝大部分时间里，H9的配置与舒适远强于撼路者，综合性价比比撼路者高出很多，选H9没有悬念。
低价的豪华感、中端粗糙一些的越野车，H9→撼路者。
不考虑价格差对越野性能有一定要求、且考虑汽油动力，哈弗H9的四驱级别低于撼路者一级、内饰质感高出一级，两车的特点简单总结就如标题所述。
两车的四驱系统非常相似只是功能性和可靠性有一些差别，但就是这些差别决定了两车的级别差：
哈弗H9是适时四驱，结构是有一台电控分动箱与多片式离合限滑差速器组成，适时四驱在驱动轮打滑之后限滑差速器压紧实现动力传递到从动轮形成四驱，这种结构的四驱系统类似于全时四驱但并不适合长时间在四驱模式下使用，因为有可能出现限滑差速器过热降低四驱的可靠性。
其次H9的后桥使用的也是限滑差速器，虽然有差速锁锁止功能但可靠性还只是入门级，真的的越野无“锁”不欢，这种结构只是用在普通的城市SUV上还算不差而已。
撼路者是全时四驱，结构看似与哈弗H9一致但却能实现实现前轮始终有动力分配，而且能保证限滑差速器不出险任何问题，同样是博格华纳的四驱系统撼路者的全时四驱要先进一些。
其次撼路者后桥使用的是专业级的牙嵌式差速锁，相比多片离合器结构这种用齿轮啮合锁止差速功能的锁是绝对可靠的，在4L模式下主要依靠后轮撼路者能轻松脱困的路况H9会有明显的压力，有些路况一旦打滑即使之后出现制动力锁止也没有意义了。
所以仅论通过能力撼路者要比哈弗H9高一级，而且后桥同样是多连杆式整条桥但撼路者加入了瓦特连杆和横向稳定杆，在公路行驶对车身姿态的控制这些结构能起到更好的***作用，越野是轮胎接地面也能稍大一些，这些是撼路者明显的优势。（瓦特连杆的作用参考下图，简单的理解就是一拉一推、中心轴不动）
哈弗H9的主要亮点是内饰用料充足制作精细，乘坐感受确实有些豪华感，但毕竟是一台非承载式车身的硬派车型，如果成本用在舒适而牺牲越野能力真有些本末倒置了。
主要是看你的资金预算，若不对预算没有过多要求的话建议你买撼路者，合资车可靠性完胜自主车。看到前段时间卖了普拉多买H9玩越野，结果发动机躁坏了长城厂家推诿的报道，你会做正确选择的。
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否极泰来284588701
2分钟前 · 新疆金石全网信息科技有限公司经理 美食领域创作者
我来自新疆，新疆是祖国的边疆，土地面积辽阔，祖国六分之一的面积有着丰富的***，这里瓜果飘香，风景如画，美食如林。新疆人民热情好客。来到新疆，总要吃新疆的饭，喝新疆的水，尝尝新疆的菜。新疆的风味饮食在全国独树一帜，其烹饪方法，花色品种及其营养成分都鲜为人知。
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