大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于model上海旅游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍model上海旅游的解答，让我们一起看看吧。
上海model3停产时间？
没有停产。
Model3上海工厂产能下降的主要原因是疫情对该工厂的生产造成了严重的影响。在2020年初的***肺炎疫情期间，上海工厂关闭了一段时间，加上员工数量有限，生产能力受到限制，这导致了该工厂生产能力的不足。同时，供应链中的某些环节也受到了影响。不过，由于目前疫情得到了控制，生产条件逐渐恢复，预计生产能力将逐步提升。
目前，特斯拉官方并未公布上海工厂Model 3停产的具体时间。但是，有媒体报道称，由于特斯拉上海工厂正在进行升级改造，因此Model 3的生产线已经停产。此外，特斯拉CEO马斯克也曾在推特上表示，上海工厂将在7月份进行停产和升级，以生产更高端的车型。因此，可以预计上海工厂Model 3的停产时间应该在7月份左右。不过，具体的停产时间还需要等待特斯拉官方的官方公告。
特斯拉上海国产板上钉钉，Model3能和北美一个价吗？
谢邀，我觉得价格应该会保持原有的价格，但是在后期会存在着价格调整的情况出现。
前者是不论市场如何变化，他叫特斯拉，后者是因为尽管是特斯拉，频繁调价的市场压力还是有的，所以，定价的调性应该变化不大，后期存在调整。而如果特斯拉想要继续扩大中国市场，没准会直接舍弃看市场反映的时间，直接给我们在价格上的惊喜！没准儿喔
希望能，但有几个变量要考虑：
1.特斯拉国产后（独资）对国内电动车产业的影响导致的调控和平衡。
2.特斯拉国产后（合资）此Model3还是彼Model3吗？
3.销售渠道，如是直营销售，则终端资产增加致使销售成本上扬；如是经销商销售，则分利层级增加，致使售价上浮，而且要使经销商选择代理，那么代理优势是什么，你懂的，也必然导致渠道开发成本的增加。
4.充电桩投资成本的回收。
5.营销推广成本。
不好说，因为独资之前一直说即使是上海工厂生产的特斯拉汽车，也要求车辆进入保税区，那还是有关税的。其次，就算整车不征关税，早期大部分零件还是进口，工厂以组装为主，能省的税不多，价格变动不会太大。我觉得上海工厂早期的角色是帮助特斯拉解决产能问题，降成本的事还是要慢慢来。
到此，以上就是小编对于model上海旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于model上海旅游的2点解答对大家有用。
